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Pesquisa sobre a tendência da aplicação e de desenvolvimento da máquina de perfuração hidráulica da rocha

2022-12-26

A broca de rocha hidráulica foi desenvolvida pela empresa francesa de Montabert em 1970 e instalada no equipamento de furo hidráulico para facilitar a perfuração da mina. No desenvolvimento nos últimos anos, devido à eficiência técnica original do desempenho e da perfuração de brocas de rocha hidráulicas, países pelo mundo inteiro aumentaram a investigação e desenvolvimento de brocas de rocha hidráulicas. Uma série de brocas de rocha hidráulicas é usada no campo do tráfego do túnel para melhorar o nível técnico de construção da engenharia da estrada. Com inovação tecnológica contínua, os robôs hidráulicos dos equipamentos de perfuração da rocha e da perfuração de rocha saíram, que expandiu o espaço da aplicação de brocas de rocha hidráulicas e trouxe alguns problemas da aplicação. Sob um fundo tão ambiental, é do grande significado prático para explorar a tendência da aplicação e de desenvolvimento de brocas de rocha hidráulicas. 1 aplicação da broca de rocha hidráulica 1,1 a capa está fraca A tampa de parte frontal e o escudo de gerencio da broca de rocha hidráulica são conectados principalmente por linhas. Quando no uso, sob a influência de choque e da vibração de alta pressão, a tampa de parte frontal e o escudo de gerencio afrouxarão e curvarão, fazendo com que os dois fios convexos sejam danificados. De fato, a frouxidão da tampa de parte frontal causará uma determinada grande diferença entre a tampa de parte frontal e o alojamento de gerencio, e saltar ocorre durante o uso, e a grande engrenagem de gerencio traseira será danificada diretamente pelo impacto axial. O selo de água é ajustado na tampa de parte frontal. Devido à batida violenta, o desempenho de selagem do selo de água será destruído. A água de nivelamento entrará facilmente no motor de gerencio e entrará no tanque de óleo hidráulico através da tubulação do retorno do óleo de motor, que fará com eventualmente que o óleo hidráulico se deteriore, que não é conducente à operação do sistema inteiro. Além, a água tem algum efeito corrosivo, que oxidará as bombas e as válvulas na falha do sistema e de sistema da causa. 1,2 tensão do pistão Em processo da construção de estradas, as exigências novas são propostas para a tecnologia de equipamentos de perfuração da rocha. O nível técnico de máquinas de perfuração da rocha afetará a eficiência da construção do projeto de estrada inteiro, e o pistão do impacto é um componente-chave da máquina de perfuração hidráulica da rocha. A longo prazo a operação, desfazer-se das peças devido à tensão do pistão ocorre frequentemente durante a construção, especialmente para os pistões importados do impacto, que são caros, e desfazer-se e substituir trarão grandes custos de gastos de fabricação. Tomando isto na consideração, o responsável da pessoa decidido substituir o pistão doméstico mais barato para a experiência. O pistão não impactou, mas encontrou que a broca de rocha não poderia terminar o movimento do retorno durante o impacto do pistão, que afetou a operação de sistema. 1,3 dificuldade no teste de pressão de gerencio Através do teste, a pressão do motor giratório da broca de rocha hidráulica é 150Bar. O banco do teste não tem nenhum dispositivo de carregamento, assim que a pressão giratória da broca de rocha hidráulica não pode exatamente ser testada, e é impossível julgar se o motor giratório é normal. A broca de rocha hidráulica pode somente ser ajustada no trole para julgar a pressão de Rotary, frequentemente devido à insuficiente pressão giratória rework muitas vezes, desperdiça recursos da mão de obra e de material. Ao mesmo tempo, o jumbo da perfuração de rocha contém um grande número componentes de sistema hidráulico, o processo da operação é complicado, e os componentes hidráulicos são a falha inclinada, que reduz a pressão rotatória da broca de rocha, não é conducente ao julgamento da interferência, não toma uns muitos tempos pesquisar defeitos, e não tem uma grande carga de trabalho. Aplicação 2 e alteração da broca de rocha hidráulica 2,1 aperfeiçoe o método da instalação e resolva o problema da capa fraca Para o afrouxamento da tampa de parte frontal, os pessoais da construção escolhem geralmente os seguintes métodos: um é instalar reversa o selo do óleo de esqueleto, o outro é instalar um agente de fechamento na linha dianteira, e o terço é conectar junto a tampa de parte frontal e o alojamento de gerencio, mas estes métodos não podem fundamentalmente resolver o problema. Depois que a broca de rocha foi desmontada, os pessoais da construção mediram as dimensões de cada componente, e encontraram que havia uma diferença de aproximadamente 13,5 milímetros entre a tampa de parte frontal e a posição do selo de água. Entre eles, a espessura de parede da tampa de parte frontal era 20 milímetros, e posicionar os parafusos poderia ser ajustado aqui para conseguir o efeito de aperto e de relaxamento. Após ter apertado a tampa de parte frontal e o alojamento de gerencio, a broca a Φ6.8mm, controle interno profundo de 2.5mm, alarga o furo para fazer a profundidade 10mm, para bater e instalar o parafuso sextavado, de modo que o parafuso sextavado e a posição rosqueada da conexão sejam conectados firmemente, para conseguir o efeito do afrouxamento. 2,2 melhore a superfície do pistão para resolver o problema do pistão que perfura e que estica O problema da tensão do pistão é causado principalmente pela perda de equilíbrio do sulco do equilíbrio do pistão e do efeito da lubrificação do armazenamento de óleo. Com base em assegurar a força do material, o sulco original do equilíbrio é aprofundado e alargado pelo processamento mecânico, que cumpre as exigências de processamento da precisão. O processo e para transformar todos os sulcos do equilíbrio na superfície do pistão, instala o pistão alterado do impacto na broca de rocha hidráulica, e repetidamente no teste, encontra-se que o impacto e o sentido do pistão são relativamente sensíveis, que pode ser aplicado à construção de estradas para assegurar a operação normal de operações da perfuração de rocha. Vários exigências técnicas e padrões de produção. Após cinco meses do uso, os pessoais da construção desmontaram e inspecionaram o pistão da broca de rocha hidráulica, e não encontraram nenhuns sinais do desgaste e da tensão, que provassem mais uma vez a eficácia da transformação. Considerando o preço alto do equipamento importado, a fim controlar o custo do consumo do equipamento, com base em assegurar o funcionamento normal da broca de rocha, o pistão doméstico do impacto foi selecionado para substituir o pistão importado original do impacto. Desde que o padrão técnico não foi alcançado ainda, na experiência da comparação, o pistão importado do impacto foi medido. A posição do pistão, a razão principal pela qual o pistão doméstico não pode cumprir as exigências é que o tamanho da superfície do força-rolamento usada para reduzir a inércia do impacto é aproximadamente 2mm maiores do que aquele do pistão importado. No movimento real, aumentar o diâmetro exterior do pistão fará com que o circuito do retorno do óleo seja fechado. Na transformação aperfeiçoada, o diâmetro exterior do pistão é moído, o afastamento do circuito é aumentado, e a diferença da pressão entre as etapas é formada, promovendo desse modo a conclusão da ação do retorno do pistão. 2,3 aperfeiçoe o teste de pressão e resolva o problema que não pode ser testado O eixo de transmissão é instalado no banco do teste hidráulico, que é conectado respectivamente ao motor giratório da broca de rocha e do suporte. Uma válvula de segurança com um valor de limite da barra 170 é instalada na rede elétrica pública de subministro de petróleo do motor giratório para evitar o problema da sobrecarga do sistema. Na experiência, a válvula de carregamento é usada para pressurizar o motor giratório da broca de rocha até o limite máximo. Se a pressão permanece estável, significa que o motor giratório da broca de rocha está na condição de trabalho normal, se não significa que há uma falha, e o processamento continua. Pode-se ver este daquele que usa o teste de pressão para ajudar pessoais da construção julga exatamente o estado de funcionamento da broca que de rocha o motor giratório não pode somente realizar a inspeção da qualidade da broca de rocha após o reparo, assegura o desempenho da broca de rocha, salvar muitos reparos desnecessários, mas igualmente julga a broca de rocha com o método do teste. Causas de pesquisa de defeitos, tempo de pesquisa de defeitos de salvamento, e eficazmente melhoramento da eficiência da manutenção de brocas de rocha hidráulicas. 3. Tendência de desenvolvimento da broca de rocha hidráulica 3,1 Upsizing Depois que a inovação e a melhoria contínuas da estrutura da broca de rocha hidráulica, o desempenho técnico se transformaram cada vez mais perfeitas, e as peças extremamente estiveram melhorados e melhorados em termos da resistência das peças precisão, da confiança e de desgaste, e uma broca de rocha hidráulica resistente foi desenvolvida. A operação faz o equipamento hidráulico da perfuração de rocha tornar-se na direção da perfuração da grande-abertura, que melhora mais a eficiência de furo e reduz os custos de operação. A aplicação de equipamentos de perfuração hidráulicos da grande-abertura é conducente à perfuração de furos inclinados, que aumenta extremamente o efeito de sopro, melhora a qualidade do minério que mói e que esmaga, e é conducente a uma expedição mais atrasada. 3,2 evolução da perfuração de alta velocidade No desenvolvimento e na aplicação de brocas de rocha hidráulicas resistentes de alta potência, os parâmetros estruturais de brocas de rocha hidráulicas tornaram-se mais razoáveis e científicos, especialmente a força estrutural, rigidez, e a confiança das peças foi projetada racionalmente, e os parâmetros de desempenho podem automaticamente ser ajustados de acordo com condições da rocha. , para realizar a melhoria da eficiência de funcionamento e da velocidade de furo da broca de rocha hidráulica. 3,3 elevada precisão As brocas de rocha hidráulicas são baseadas principalmente nas ferramentas de furo ordinárias, que têm uma velocidade de furo alta e um baixo desgaste. No uso real, o furo de explosão será deflexionado, que reduzirá a precisão de furo. Nos últimos anos, alguns fabricantes estrangeiros aumentaram sua pesquisa sobre ferramentas de perfuração para brocas de rocha hidráulicas e conseguiram resultados notáveis. Em 2009, Sandvik Empresa desenvolveu um conjunto de ferramentas de furo composto, que separasse eficazmente a grande rotação da tubulação e a cabeça de furo, e transmite a força do impacto formada durante o funcionamento da broca de rocha hidráulica à rocha, incluindo a embalagem exterior e a haste de furo interna. A posição é conectada pelo amortecedor da coice para manter o alinhamento exato, e a haste de broca é instalada na concentricidade da embalagem de modo que a haste de broca possa somente transmitir a força do impacto e fornecer a propulsão para o funcionamento da broca de rocha hidráulica. A função da embalagem e da tubulação de broca é a mesma, para transmitir principalmente o movimento giratório ao bocado de broca, como o trilho de guia direto do grupo da broca, para reforçar o sistema do grupo da broca, e para melhorar então a precisão do furo de explosão. Conclusão 4 O motor diesel contém um sistema eletronicamente controlado da injeção. Na operação real, o volume da injeção pode ser ajustado de acordo com as exigências do uso promover a mistura do petróleo e gás para conseguir a combustão completa, para reduzir o NOX, o PM e outras emissões de gás prejudiciais, e evita dano ao ambiente. poluição severa. Construa um táxi ergonômico, de estabilização, o ruído, pedras de queda, e tenha as vantagens da purificação panorâmico da visão e do ar. Ao mesmo tempo, a broca de rocha hidráulica não descarregará a névoa e o ruído do óleo durante o uso real, realizando a segurança, o conforto e a proteção ambiental da operação do equipamento. Presentemente, o ruído de brocas de rocha hidráulicas excede 90dB, e sua fonte sadia está na escala de frequência de 1-5kHAz, que está dentro da frequência sensível das orelhas humanas. Os fabricantes relevantes igualmente estão intensificando a pesquisa sobre a proteção ambiental de brocas de rocha hidráulicas. Com as medidas detalhadas, a operação do equipamento de furo é controlada pelo prendido interurbano ou sem fio, de modo que o operador seja fora do ambiente de ruído e assegure a saúde das orelhas.
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A tendência de desenvolvimento do equipamento da perfuração de rocha é usar brocas de rocha hidráulicas

2022-07-21

A tendência de desenvolvimento do equipamento da perfuração de rocha é usar brocas de rocha hidráulicas   Os equipamentos de furo modernos e as técnicas de sopro avançadas são as chaves a encurtar o tempo de furo do processo no ciclo da escavação de um túnel. A prática mostrou que o desempenho da broca de rocha hidráulica é melhor do que aquele da broca de rocha pneumática, que salvar não somente a energia significativamente, mas igualmente melhora o ambiente de trabalho. O equipamento de furo da mineração simbah252 hidráulica é usado principalmente para que a mineração do cavamento da mina subterrânea fure blastholes em forma de leque ou anulares verticais, e pode furar blastholes paralelos com um afastamento de 1.5m no sentido vertical. O equipamento de furo é equipado com uma broca de rocha hidráulica avançada, que seja a mais apropriada para a perfuração de rocha média da haste de conexão do furo profundo, a profundidade do furo pode alcançar 30m.     1. Análise do sistema hidráulico de equipamento de perfuração de mineração   O sistema hidráulico do equipamento de furo pode ser dividido em três porções de acordo com suas funções e funções, a saber o sistema de posicionamento do equipamento de furo, o sistema da perfuração de rocha e o sistema de passeio. As funções, os princípios de funcionamento e as características destas três peças são analisados e explicados em detalhe abaixo. O sistema de posicionamento do equipamento de furo joga principalmente dois papéis de estabilizar o veículo inteiro e de fixar o braço de furo quando o equipamento de furo está trabalhando. O atuador do sistema inteiro consiste em 1 motor e em 11 cilindros do óleo. O motor pode fazer o crescimento da broca gerencie 360°, de que os cilindros de 4 pés jogam o papel de estabilizar o equipamento de broca, 2 superiores e uns mais baixos cilindros da coluna jogam o papel de fixar o crescimento da broca quando o equipamento de broca está furando, e outros 5 cilindros fazem ao crescimento da broca o passo, o rolo, e o movimento estáveis para cima e para baixo. O sistema de posicionamento do equipamento de furo é relativamente simples. O óleo da pressão bombeado pelas passagens da bomba hidráulica através do filtro de alta pressão, da válvula de inversão 5 e da válvula de diminuição 6. da pressão. Após as gotas de pressão a 12mpa, atua em cada atuador de posicionamento através do grupo de inversão da válvula. O óleo do retorno de cada atuador passa de volta ao tanque de óleo pelo grupo de inversão da válvula. Os 11 cilindros do óleo no sistema de posicionamento têm uma função de obstrução. Os atos do óleo da pressão em um lado do cilindro do óleo através da válvula de sentido único do controle hidráulico. O óleo do controle abre a válvula de sentido único do controle hidráulico, e os fluxos do óleo. Depois que a ação do cilindro do óleo alcança a posição exigida, o subministro de petróleo está parado; Devido à função da válvula de sentido único do controle hidráulico, o óleo no cilindro não flui devido à força externo, e tem uma função de travamento automático. Quando os cilindros de suporte superiores e mais baixos são estendidos, o óleo da pressão estará descomprimido a 2mpa e a 7mpa pela válvula de diminuição de sentido único da pressão e ato na parte inferior do pistão para assegurar então a operação lisa do pistão e posicionamento exato, de modo a para não causar o posicionamento pobre devido à pressão excessiva. A estrutura mecânica do equipamento de furo pode ser calibrada e destruído; quando a haste de pistão é retraída, o óleo do retorno retorna ao tanque de óleo através da válvula de verificação e da válvula de inversão 7 para conseguir a recuperação rápida. Desde que o atuador do sistema de posicionamento é basicamente um cilindro de efeito duplo do atuador, é caracterizado pela ação sensível da resposta, a rápida e a exata. A fim assegurar a estabilidade do equipamento de furo quando é de trabalho ou de estacionamento, cada cilindro do óleo é equipado com uma válvula de travamento automático, e a entrada e a tomada dos dois cilindros de lançamento do óleo e dos dois cilindros laterais pequenos do óleo do balanço são equipadas com as válvulas de regulador de pressão de sentido único para assegurar-se de que os cilindros do óleo possam correr em ambos os sentidos. Pode ser estável sem pulsação, e a resistência do óleo que retorna através da válvula de sentido único é pequena. O sistema de passeio, igualmente conhecido como o sistema da tração, é composto de um motor hidráulico, de um cilindro de direção, de um cilindro de freio e de uma válvula hidráulica. O passeio, a direção e a travagem do veículo são terminados pelo sistema de passeio. Desde que a estação de bomba é conduzida por um motor, a curta distância não pode exceder o comprimento do cabo conectado, e o passeio interurbano pode somente ser conduzido por outros veículos motorizados. O manual do óleo da pressão que inverte alcances da válvula 10 o grupo 5 da válvula através do tipo válvula de regulamento 9 da velocidade e a válvula de sequência 8. do desvio. A válvula de inversão 7 envia o óleo do controle ao lado de inversão da válvula do grupo 5 da válvula, e o óleo da pressão na tubulação de óleo principal um circuito é formado para fazer a volta do motor ou o ato do cilindro para terminar o passeio ou o gerencio. A válvula de parada 3 e a válvula de parada 4 devem ser giradas para a posição fechado quando a estação de bomba conduz o passeio, e o estado da parada é no lugar, e o cilindro de direção e o motor hidráulico podem se mover para terminar as tarefas da direção e do passeio; quando o reboque é rebocado, a válvula de parada 3 e a válvula de parada 4 estão conectadas. , O cilindro de direção e o motor hidráulico e cortam o formulário da válvula um circuito fechado, e a ação de continuação é terminada quando o reboque é rebocado. Durante o processo da perfuração de rocha, corte a válvula 3 e corte a válvula 4 deve ser conectado para evitar a falha do misoperation e de equipamento. A válvula de regulamento 9 da velocidade faz a velocidade de corrida do cilindro de direção ajustável. O grupo 5 da válvula é composto de uma válvula de inversão hidráulica e de uma válvula de sequência de sentido único. Quando a pressão da carga excede o valor ajustado da válvula de sequência por 28mpa, o óleo da pressão está descarregado através da válvula de sequência para conseguir a finalidade de proteger o atuador. A função da válvula de diminuição 11 da pressão diferencial é manter a pressão de óleo do controle em 3mpa. A válvula de sequência de sentido único 8 tem dois modos, controle externo e controle interno, para assegurar-se de que a válvula de sequência possa ser girada sobre em qualquer circunstância. A válvula de regulamento 6 da velocidade é instalada no circuito do óleo do controle em ambas as extremidades da válvula de inversão 7, de modo que o fluxo do óleo do controle seja estável sem flutuação, e a válvula de inversão 7 é garantida para ser estável sem impacto, de modo que a velocidade começando do equipamento de furo seja estável e não haja nenhum salto. Os sistemas de apoio da perfuração de rocha a broca de rocha do equipamento de furo para terminar as ações da rotação, do impacto e da propulsão para encontrar as necessidades de condições reais da perfuração de rocha. O óleo da pressão fornecido pela bomba giratória 2 conduz o fluxo do óleo ao motor giratório da broca de rocha através da válvula de inversão 17 do circuito giratório, e retorna ao tanque de óleo através do refrigerador e do filtro para formar um circuito. A bomba 3 de choque é usada para choque, o posicionamento, a propulsão e os circuitos da tração. A bomba tem o desempenho da compensação da pressão e é pré-ajustada a 28mpa com válvula de segurança 7 para proteger o circuito. O óleo dos fluxos da bomba 3 do impacto em parte à válvula de diminuição 20 da pressão, em parte ao impacto que inverte a válvula 15, e lá é uma tomada através da válvula de diminuição 20 da pressão à hélice, ao dispositivo de posicionamento e ao assento da tubulação de broca. Os fluxos do óleo de choque à máquina de choque através da válvula de inversão 15. As pressões altas de choque são obtidas quando a válvula é movida para a posição de r. A válvula de canela 8 impede que o óleo passe de volta ao tanque pela válvula de inversão 15; quando a válvula de inversão 15 é movida para a 1 posição, uma baixa pressão do impulso está obtida como as passagens do óleo através do limitador 11. A pressão é indicada no calibre de pressão 9. O óleo do retorno do circuito de choque é girado de volta ao tanque através do refrigerador e do filtro para formar um circuito. A fim obter velocidades predeterminadas diferentes ao abrir o furo, a haste de conexão e a perfuração de rocha, o sistema é equipado com uma válvula de escape e uma válvula de inversão 21, estas válvulas de escape controlam a válvula de diminuição 20 da pressão para obter três pressões empurradas. Propulsão ao abrir os olhos: Ao abrir os olhos, a velocidade da propulsão e a pressão devem ser limitadas. Através da válvula de inversão 21, os controles da válvula de escape 23 a válvula de diminuição 20 da pressão para fornecer uma pressão da propulsão de mpa 2, e a válvula de inversão 14 fazem o óleo correm através da válvula de regulamento 12a da velocidade, a hélice é propelida desse modo em um de baixa velocidade, e a válvula de inversão 10 é usada para controlar o sentido da ação da hélice. Propulsão durante a perfuração de rocha: Durante a perfuração de rocha, os controles da válvula de escape 24 a válvula de diminuição 20 da pressão para fornecer uma pressão da propulsão de mpa 7 através da válvula de inversão 21. Neste tempo, a válvula 14 não atua, assim que as passagens do óleo através da válvula de controle 12b do fluxo, que está uma inteiramente aberta, fluxos do óleo continuamente aos ejetores, que recebem a quantidade de óleo exigida para a velocidade perfurando real. Durante a perfuração de rocha, tal como a perfuração em uma cavidade, a válvula de regulamento 5 da velocidade pode limitar a velocidade limitando o retorno do óleo da hélice. Propulsão ao conectar, ao descarregar e ao operar a tubulação de broca: o avanço dianteiro e inverso da tubulação de broca quando conectar e descarregar a haste são controlados pela válvula de inversão 16, e a válvula de inversão rápida 21 faz o controle que da válvula de escape 25 a válvula de diminuição 20 da pressão fornece uma pressão da propulsão de 14mpa, e o c da válvula de ar dá um sinal da pressão de ar fazer o movimento de inversão da válvula 16 realizar o movimento dianteiro e inverso do cilindro da propulsão; ao conectar e ao descarregar a haste, a velocidade dianteira e inversa da velocidade e de rotação da propulsão e a linha de parafuso. sira a velocidade. A válvula 14 não funciona, a válvula 10 está em posição f quando a haste é conectada, e está em posição b quando a haste é descarregada. As quatro válvulas de sentido único 4 atuam como retificadores, e a válvula de regulamento 12 da velocidade do fluxo ajusta a velocidade da propulsão para combinar a linha da tubulação de broca. Anti-colando o dispositivo: Tem a função de reduzir o risco de colagem da tubulação de broca e do bocado de broca ao furar rochas com quebras ou cavidades. Quando o bocado de broca ou a tubulação de broca forem colados no furo, a pressão dos aumentos giratórios do circuito. Quando a pressão excede o valor pré-ajustado do interruptor de pressão 7, o interruptor de pressão atuará, de modo que a válvula de inversão 10 esteja na posição b, e o cilindro do impulso retorne neste tempo. Quando a pressão das gotas do circuito da propulsão, o interruptor de pressão 6 é atuada, e dá um pulso elétrico ao choque que inverte a válvula 15, e as voltas da válvula 15 em um choque da baixa pressão. Quando a pressão das gotas de gerencio do circuito abaixo do valor ajustado do interruptor de pressão, o interruptor não atuar, e a válvula de inversão 10 e o ato de inversão da válvula 15 no sentido oposto outra vez, não continuar a avançar e não continuar a transformar em choque de alta pressão. Bomba variável 3 do pistão A8v58dd2r101f1 biaxial com a compensação da pressão, usada para o impacto, propulsão, assento da tubulação de broca, posicionando, circuito da tração. É posto por um motor 55kw, o deslocamento máximo da bomba é 58cm3r-1, e a velocidade avaliado do motor é 1480rmin-1, a relação da engrenagem da bomba é 1,24, a velocidade da bomba é 1830rmin-1, e o caudal máximo é 106lmin-1. Quando a pressão de sistema é mais baixa do que o ajuste da pressão na válvula 5, o posicionamento da válvula está controlado na mola, a válvula é fechado, e a pressão de sistema que atua no lado da haste do pistão de regulamento mantém o deslocamento da bomba no máximo. Quando a pressão de sistema aumenta a quando a pressão está ajustada, a válvula 5 está aberta, a pressão de sistema é transmitida ao lado do pistão do pistão de regulamento, e a bomba re-é regulada então para reduzir o deslocamento à posição de equilíbrio, isto é, o fluxo do óleo no valor de ajuste da pressão de fósforos da válvula 5 as exigências do sistema. O limitador 4b entre a válvula 5 e o pistão de regulamento 4a é usado para impedir a flutuação da mudança da pressão no sistema de regulamento. O pistão de regulamento é a mola e dá o deslocamento completo na partida. Quando o volume do óleo desta bomba for usado para a perfuração de rocha, os atos da válvula de diminuição 8 da pressão através da válvula de inversão 9; Abaixe a pressão. A bomba 2 é usada para ajustar manualmente o fluxo e usada para o circuito de gerencio. Seu fluxo pode ser ajustado manualmente, e a escala de ajuste é 0 ~ 106lmin-1. Quando a perfuração de rocha, a pressão de trabalho do circuito de gerencio for adaptada à pressão exigida para resistir a resistência de gerencio, e depende da velocidade rotatória, do tipo de ferramenta de perfuração usado e da natureza da rocha que está sendo furada. O valor normal está geralmente entre mpa 4 e 5. A válvula de segurança do circuito de gerencio é pré-ajustada a 11.5mpa para proteger o circuito de gerencio.   2. Fenômeno da falha de sistema e sua manutenção O elemento de impacte da broca de rocha hidráulica é um mecanismo de alta frequência do impacto do movimento com uma frequência do impacto de 40-60hz. Durante o processo do movimento, as mudanças do fluxo no sistema são fluxo instável violento, tendo por resultado o impacto de alta pressão e para danificar aos componentes tais como válvulas e mangueiras de bomba. maior. Além, devido à falha do selo da broca de rocha, uma pequena quantidade de pó mineral e água entre no óleo, que aumentará o desgaste da broca de rocha, bloco da válvula e cilindro e outros componentes, e o sistema será poluído extremamente, aumentando a probabilidade da falha de sistema. Fenômenos e soluções comuns da falha como segue. 2.1. As gotas de pressão de choque do sistema Durante o processo de trabalho do equipamento de perfuração da rocha, a pressão de impacto diminui gradualmente, tendo por resultado o fenômeno da gota de pressão. Isto é principalmente devido ao escapamento do pistão do guia do elemento de impacte da broca de rocha, ao desgaste de vários componentes do sistema, ao aumento da diferença, ao escapamento adicional, e à eficiência volumétrico da bomba de alta pressão. fatores tais como a diminuição. Solução: A fim prolongar o período de trabalho, um dispositivo de armazenamento apropriado da energia pode ser instalado no sistema de choque para suplementar o escapamento e para absorver a onda de choque de alta pressão, para proteger eficazmente o sistema e manter o estábulo da pressão de choque. A broca de rocha é um mecanismo do impacto com movimento de alta frequência e violento. Sua frequência do impacto é 40-60hz, e a onda de choque de alta pressão formada gera diversas vezes a pressão de trabalho. Embora o circuito tenha uma válvula de segurança, o acumulador da broca de rocha absorve a parte da onda de choque, mas as a maioria da onda que da pressão atua diretamente na bomba. Em linhas gerais, a época de inversão da válvula de pressão constante é 50-60ms, mas a capacidade da resposta da bomba é 3-5hz, assim que a variável da bomba retarda-se distante atrás do efeito da onda de choque da bomba. Em condições da perfuração de rocha, o deslocamento da bomba é ajustado geralmente ao ângulo máximo, isto é, a posição onde os sem saída são prováveis ocorrer, de modo que embora haja uma saída alta do fluxo, neste tempo a luva articulada atuador da bola carregue uma grande força, e o desgaste são aumentados. , as rupturas da bola e as quebras principais caem, de modo que a superfície do atuador e do cilindro seja riscada, e as diminuições volumétricos da eficiência; a placa da distribuição de óleo tem a influência a mais crítica na eficiência volumétrico. Se os componentes tais como o corpo e a válvula de pressão constante são vestidos, trará grandes dificuldades ao trabalho do reparo. Do local, o grau de dano da bomba de a8v é 80% causado por este. O mecanismo velocidade-crescente da engrenagem da bomba de a8v, se a lubrificação da engrenagem não é no lugar ou os aumentos do afastamento do desgaste, ou os aumentos de carregamento do afastamento, causará a vibração, o ruído da bomba é grande, e o pulso do fluxo da saída é intensificado, que terá algum impacto na bomba e nos componentes de sistema. A solução é impedir a contaminação, regrind a placa da válvula e substitui a bomba com um novo. A broca de rocha hidráulica é o componente executivo o mais importante do sistema do trole. Após muitas experiências e análise, o escapamento interno é o fator principal que afeta sua operação normal. No uso real, o impacto causado pelo escapamento interno é ignorado frequentemente. Quando a pressão de teste é 11mpa, se o escapamento interno da peça do impacto excede 5lmin-1, a pressão de impacto e a frequência do impacto diminuirão. O pistão de umedecimento deve ser reparado neste tempo, e a inspeção correspondente deve ser realizada para reduzir o escapamento interno da peça do impacto a 1 ~ 3lmin-1. Quando a pressão de teste é 4mpa, o escapamento interno do motor giratório deve ser controlado dentro de 8lmin-1. Contudo, devido à grande reserva do fluxo da bomba giratória, ajustar o fluxo da bomba giratória pode compensar a influência do escapamento a este respeito. No uso real, se a pressão do sistema giratório excede 10mpa, significa que a engrenagem da engrenagem está demasiado apertada, a haste de broca é colado no equipamento de furo, e a válvula debloqueio da broca não funciona. Segundo o tipo, o período da revisão do tipo de cop1038hd realiza-se sobre a época da operação de furar um furo da rocha de 6000m. Através do teste das quatro válvulas de diminuição da pressão no sistema do único-braço do trole, encontra-se que a soma média do escapamento é 13lmin-1, e o escapamento total razoável deve ser menos do que 4lmin-1. O método do teste em linha deste tipo de válvula de regulamento da pressão é ajustar o t que a boca é conectada, e a quantidade do escapamento é medida com um copo de medição. Quando a pressão da válvula de inversão combinada giratória do impacto é 15mpa, o escapamento total médio é 3.2lmin-1. O trajeto do escapamento da válvula é o desgaste do núcleo de válvula de inversão, do escapamento da válvula de segurança, e do escapamento reverso da válvula de verificação. Quando o grupo denivelamento da válvula está em 25mpa, o escapamento médio é 0.025lmin-1, e a pressão de abertura da válvula de escape do grupo da válvula de 30 é menos do que 15mpa, e algum mesmo foram abertos em 2.5mpa. O método do teste em linha para o grupo da válvula do baixo-curso pode desligar o encanamento da bomba hidráulica que conduz ao grupo do baixo-curso. Se as elevações da pressão de sistema, o grupo da válvula têm o escapamento interno. Consequentemente, pode-se ver que o dano do impacto do carretel da válvula de segurança é relativamente sério. A soma média do escapamento do outro braço hidráulico da válvula que posiciona invertendo as válvulas, as válvulas do apb, anti-bloqueando invertendo válvulas, etc. não deve exceder 1lmin-1. Dos resultados da análise acima, pode-se ver que a soma média do escapamento de válvulas hidráulicas no sistema do único-braço é sobre 20lmin-1. , Além, há 30 válvulas de verificação na condução reversa, e a falha do fechamento hidráulico é 20, que afetarão a eficiência de trabalho do sistema de trabalho. O reparo da válvula hidráulica adota principalmente o método de aumentar o núcleo de válvula, e então de combiná-lo com o corpo de válvula. Se é um carretel da válvula de rosca de torno, é o melhor reprocess o carretel e moê-lo com o assento de válvula. O número de cilindros hidráulicos no sistema do trole é bastante grande. Dos resultados da detecção do escapamento dos cilindros do trole, pode-se ver que o escapamento médio dos cilindros da guiga, dos cilindros telescópicos, dos cilindros do telhado, dos cilindros da extensão do ejetor e dos outros cilindros é muito pequeno. O escapamento médio é 10lmin-1, o escapamento médio do cilindro da gôndola é 12lmin-1, e o escapamento médio do cilindro da propulsão é 8lmin-1. Durante o teste, encontrou-se que o escapamento do cilindro está concentrado principalmente na seção de trabalho regular do curso do cilindro; O escapamento de todos os cilindros detectados é calculado como uma média, a seguir a soma do escapamento médio de todos os cilindros do único braço é 18lmin-1. Há duas maneiras principais de resolver o escapamento do cilindro do óleo. O primeiro método é substituir o selo do óleo do pistão do cilindro do óleo, mas tem pouco efeito no cilindro do óleo que escapa na seção de trabalho frequente, porque o diâmetro interno do cilindro na seção de trabalho frequente do cilindro do óleo é vestido. Neste tempo, o método da colagem desgaste-resistente do reparo é usado para restaurar o diâmetro interno do cilindro ao tamanho original. O efeito do uso a longo prazo é muito ideal, especialmente o cilindro delgado com o diâmetro interno do cilindro é mais superior. 3 que a necessidade de estabelecer um equipamento de mineração subterrânea moderno da equipe profissional da manutenção tendeu a ser trackless, hidráulico, contínuo, diversificado nas fontes de energia, na mecanização detalhada de operações auxiliares e na automatização parcial do equipamento de produção. Após ter incorporado os anos 90, os computadores eletrônicos foram aplicados gradualmente aos equipamentos de perfuração da rocha, robôs e a tecnologia de comunicação de fibra ótica igualmente começou a ser aplicada em alguns minas estrangeiras, sensores eletrônicos, microplaquetas espertas, etc. O uso do mecanismo servo hidráulico, do seguimento interurbano e do equipamento local da automatização está aumentando gradualmente, e a broca de rocha atual pode igualmente realizar a monitoração eletrônica e operações de controle remoto. Com a melhoria do nível técnico, a complexidade do sistema igualmente aumentou, e agora as empresas de mineração domésticas têm geralmente os problemas da qualidade pobre dos pessoais e do baixo nível de gestão, de modo que o bom equipamento não possa jogar o efeito máximo. Consequentemente, um sistema de serviço técnico sadio e profissional é muito necessário que a equipe da manutenção realize o treinamento técnico necessário para empregados. É da grande importância para reduzir a ocorrência das falhas, para melhorar a vida útil da máquina e para aumentar a saída. Partindo da situação real do uso no local e referindo um grande número materiais, o princípio de trabalho do sistema hidráulico do trole simbah252 é analisado sistematicamente e detailedly. Analisa e resume as falhas comuns do sistema hidráulico do equipamento de perfuração da rocha simbah252, assim como as razões para as falhas e os métodos de tratamento. O sistema hidráulico, o princípio de funcionamento e as características estruturais do equipamento de perfuração hidráulico da rocha são discutidos em detalhe e detalhadamente, que são dignas da referência, da promoção e da aplicação em minas similares. Negação: O artigo é somente para a aprendizagem e a comunicação. Se os direitos reservados do trabalho precisam de ser suprimidos por nós, contacte-nos por favor e nós trataremos ele o mais cedo possível.
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Dragon Boat Festival (um dos quatro festivais chineses tradicionais)

2022-06-02

Dragon Boat Festival (um dos quatro festivais chineses tradicionais) Dragon Boat Festival, igualmente conhecido como o festival de Duanyang, o Dragon Boat Festival, o festival de Chongwu, o festival de Tianzhong, etc., é um festival popular que integre deuses e antepassados de adoração, rezando para bênçãos e defendendo fora espírito maus, comemorando o entretenimento e comer. Dragon Boat Festival originou da adoração de fenômenos celestiais naturais e evoluiu do sacrifício dos dragões em épocas antigas. Nos plenos verões Dragon Boat Festival, Canglong Qisu voou até o centro do sul, e esteve na posição “a mais íntegro” ao longo do ano, apenas como a quinta linha de “livro das mudanças Qian Gua”: “O dragão de voo está no céu”. Dragon Boat Festival é o dia auspicioso de “de dragões voo no céu”, e a cultura dos dragões e dos barcos do dragão correu sempre com a história da herança de Dragon Boat Festival.Dragon Boat Festival é um festival cultural tradicional popular em China e em outros países no círculo cultural de caráteres chineses. Diz-se que o Qu Yuan, um poeta de Chu State durante o período de estados de luta, cometeu o suicídio saltando no rio de Miluo no quinto dia do quinto mês lunar. Umas gerações mais atrasadas igualmente consideraram Dragon Boat Festival como um festival para comemorar Qu Yuan; Cao E e Jie Zitui, etc. A origem de Dragon Boat Festival cobre a cultura astrológica antiga, a filosofia humanística e os outros aspectos, e contém conotações culturais profundas e ricas. Na herança e no desenvolvimento, é misturada com uma variedade de costumes populares. Devido às culturas regionais diferentes, há uns costumes e uns detalhes em lugares diferentes. diferença. Dragon Boat Festival, o festival de mola, o festival de Qingming e o festival do Meados de-outono são sabidos como os quatro festivais tradicionais em China. Dragon Boat Festival tem uma influência larga no mundo, e alguns países e regiões no mundo igualmente têm as atividades para comemorar Dragon Boat Festival.
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A manipulação de problemas específicos encontrou por motoristas do equipamento de perfuração no local

2022-04-15

O trabalho de sopro precisa de escavar alguns furos pequenos na rocha que são apropriados para a colocação dos explosivos. Depois que os explosivos são soprados, a rocha do minério pode ser rachada aos graus diferentes ou a parte da rocha do minério pode diretamente ser deixada cair do todo, que é conveniente para o equipamento da escavação. Como um tipo do equipamento mecânico amplamente utilizado no processo de mineração do aberto-poço, os equipamentos de perfuração formaram um processo relativamente completo em termos da estrutura, dos métodos do uso, e da manipulação mecânicos de problemas específicos. De acordo com os princípios de trabalho diferentes de vários equipamentos de furo, os equipamentos de furo modernos amplamente utilizados são divididos principalmente em três categorias: equipamentos de perfuração do para baixo--furo, equipamentos de perfuração do cone do rolo e equipamentos de furo giratório. De acordo com algumas situações específicas que podem ser encontradas no local da operação da mina do aberto-poço, partindo do princípio de furo e da operação básica do equipamento de furo, este papel explora as soluções aos problemas específicos encontrados pelo motorista do equipamento de furo no local. 1 vista geral do princípio da estrutura e de funcionamento do equipamento de furo Para responder rapidamente aos problemas encontrou no local da perfuração e para resolver corretamente os problemas encontrados, o operador do equipamento de furo é exigido ter um aperto cuidadoso do princípio da estrutura e de trabalho do equipamento de furo. Este papel expõe o princípio da estrutura e de funcionamento do equipamento de furo nas camadas. O equipamento de mineração o mais amplamente utilizado é composto geralmente de seis porções: dispositivo de poder, sistema elétrico, dispositivo de trabalho, mecanismo de viagem, sistema da pressão de vento e sistema hidráulico. A operação coordenada de cada sistema assegura o desenvolvimento liso do trabalho da perfuração. O sistema de energia de um equipamento de furo é dividido em duas categorias: motor diesel e motor elétrico de acordo com as fontes de energia diferentes. O sistema de motor diesel igualmente inclui o mecanismo aluído da haste de conexão, o corpo e a cabeça de cilindro, o trem de válvula e o sistema da entrada e de exaustão, o sistema de fonte diesel, o sistema de lubrificação, o sistema de refrigeração, o sistema começar e outros subsistemas. Os motores são divididos em duas categorias: Motores da C.C. e motores de C.A., entre que os motores de C.A. são divididos mais nos motores síncronos e nos motores assíncronos. Comparado com o motor diesel, o motor assíncrono trifásico tem as vantagens da estrutura simples do princípio, do baixo custo de fabrico, da consistência e da durabilidade. Devido à existência destas vantagens, o motor assíncrono trifásico é atualmente o mais amplamente utilizado. Os trabalhos assíncronos trifásicos do motor usando a interação entre o campo magnético de gerencio gerado pela corrente trifásica no enrolamento do estator e pela corrente induzida no condutor do rotor. O sistema de energia do equipamento de furo usa mais conhecimento básico da eletricidade física. Por exemplo, o circuito do equipamento de furo envolve o conhecimento do sistema de controlo de anfitrião, do sistema principal do transformador, e do circuito de controle. A estrutura dos dispositivos de trabalho de equipamentos de furo diferentes é geralmente similar, e são compostos geralmente de ferramentas de perfuração, mecanismo de gerencio, mecanismo de levantamento pressurizado, tubulação de broca que conecta e que descarrega o mecanismo, mecanismo de levantamento do quadro da perfuração, plataforma, guiga hidráulica, sala da máquina, motorista. Sala, dispositivo da remoção de poeira, etc. A definição do sistema da pressão de ar do equipamento de furo é o sistema operacional que descarrega a poeira gerada durante a operação do equipamento de furo fora do furo por meio de ar comprimido durante a operação do equipamento de furo. O sistema da pressão de ar é um fatora importante em medir o desempenho do equipamento de furo, e a capacidade da descarga da poeira afeta diretamente a eficiência de furo do equipamento de furo e o custo de manutenção do equipamento de furo. O sistema de transmissão hidráulico do equipamento de furo utilização principal o óleo de alta pressão para realizar a transmissão da energia. A composição do sistema hidráulico tradicional é relativamente complexa, e o dispositivo do enlace tem a mobilidade forte, que fornece o apoio da força para a operação da perfuração. 2 problemas em operações do equipamento de perfuração e em suas soluções 2,1 preparações da construção antes da perfuração Não é tão liso como imaginado, e o trabalho real é relativamente complicado. Antes que o trabalho de furo comece, as preparações relevantes devem ser feitas. Por exemplo, o trabalho básico tal como a maquinaria e equipamento externo exigida para operações de furo, água e fornecimento de eletricidade durante o processo do trabalho, e atribuição da energia deve ser feito em uma maneira em ordem antes do trabalho de furo oficial. Na operação de furo real, há frequentemente uns fenômenos tais como o arranjo desordenado dos fios, a desconexão involuntária dos fios, e conexões erradas. A razão é que as preparações antes da perfuração não são perfeitas. Em uma série de trabalho preparatório antes da perfuração, o equipamento de perfuração que posiciona e que enterra a embalagem de aço é o núcleo do trabalho, porque se o posicionamento do equipamento de furo é exato ou não, A exatidão do enterro da embalagem de aço afeta diretamente a precisão do processo de furo e o vigor do furo furado. O posicionamento do equipamento de perfuração exige a coordenação e a comunicação entre topógrafos e motoristas de planejamento profissionais do equipamento minimizar os desvios causados furando o trabalho e melhorar eficazmente a precisão de furo. O trabalho de enterrar a embalagem de aço é feito principalmente manualmente. Presentemente, a embalagem de aço enterrada pela operação manual tem a precisão alta. Contudo, há igualmente uma desvantagem óbvia artificialmente de enterrar o tempo de aço da embalagem- exigido enterrando está demasiado longo. No processo específico da construção, de acordo com as necessidades do progresso do projeto, o furo enterrado da embalagem de aço pode ser escavado por uma máquina escavadora. A máquina escavadora escava o furo enterrado da embalagem de aço com eficiência elevada, mas a precisão é baixa, que é refletida principalmente no diâmetro maior do furo enterrado da embalagem de aço. Consequentemente, depois que o posicionamento da embalagem de aço é terminado, a parte adicional em torno do furo enterrado da embalagem de aço é enchida com a argila. Após o enchimento, use o equipamento relevante para comprimir o solo de enchimento para impedir que a embalagem de aço desmorone devido à lama que infiltra a camada do solo em torno do furo enterrado. 2,2 tratamento do escapamento da pasta e do colapso do furo no local de furo No processo de mineração de minas de carvão do aberto-poço, o problema do escapamento da pasta foi sempre um problema comum encontrado pela maioria de motoristas do equipamento de furo durante o processo da construção. A razão principal para o problema do escapamento da pasta é que há cavernas correspondentes do cársico sob os furos correspondentes. A fim tratar corretamente o problema do escapamento da pasta, os registros geological da área de operação devem com cuidado ser verificados antes de furar operações (se não há nenhum registro, os pessoais relevantes podem ser arranjados para conduzir estudos geológicos), e usam este como uma referência para enterrar profundamente a embalagem de aço. Este método pode jogar um bom papel ao lidar com o problema do escapamento da pasta, mas precisa de investir uns recursos mais humanos e uns fundos do equipamento. A manifestação séria do escapamento da pasta é colapso do furo. As razões para o colapso do furo são similares ao escapamento da pasta, que todas são produzidas por cavernas do cársico. As cavernas maiores do cársico na perfuração conduzirão ao escapamento em grande escala da pasta quando o bocado de broca e a reunião da caverna do cársico. Neste tempo, no deslocamento líquido nas diminuições da perfuração rapidamente, e na pressão na parede interna das diminuições do furo, de modo que a parede do furo desmorone. Ao encontrar este problema sério do escapamento, a aproximação atual é aterrar completamente e deixá-la em por um período de tempo para relocate a perfuração. 3. Medidas do tratamento impedir que a broca de carvão aperte a haste e depois que a haste é apertada Em linhas gerais, ao usar o equipamento de perfuração DM45 para trabalhar na emenda de carvão, o problema de apertar a haste ocorre de vez em quando, e às vezes pode ser levantado, mas quando não pode ser levantada, a tubulação de broca pode somente ser eliminada. Se a tubulação de broca está no furo, haverá as seguintes desvantagens: o desperdício da tubulação de broca, dos aumentos do custo e da tubulação de broca saiu na emenda de carvão traz muita inconveniência ao equipamento de mineração. Durante o processo de mineração, é necessário pagar sempre a atenção que a tubulação de broca não está instalada na estação de esmagamento. A fita é rasgada, e ao mesmo tempo, é necessário que os técnicos da produção execute GPS que posiciona sobre a posição da haste deixada cair, que causa muito desperdício de recursos da mão de obra e de material. No caso de um acidente da barra da braçadeira, nós devemos analisar o princípio e as medidas preventivas da barra da braçadeira. 3,1 prevenção da compressão na emenda de carvão (1) reforçam a gestão e para melhorar mais o sentido do motorista de responsabilidade. As condições do telhado da emenda de carvão são boas, mas o sentido do motorista de responsabilidade não é no lugar, tendo por resultado o fenômeno de comprimir a haste. A parte dianteira e os copiloto serão punidos de acordo com a severidade da situação. (2) reforçam o trabalho de limpeza da cara de trabalho, para melhorar vigorosamente as condições de trabalho do equipamento de furo, e para limpar completamente a cara de trabalho antes dos furos de perfuração. Para o trabalho de limpeza de seções especiais, é necessário verificar com o contramestre da operação para assegurar-se de que o telhado da emenda de carvão esteja livre “dos furos vazios”. “Quantidade” ou para deixar menos “quantidade vazia” em áreas especiais. (3) reforce a comunicação com o departamento da produção, e ajuste os furos da primeira fila, especialmente os furos na borda do reator, a tempo para assegurar-se de que os furos dos furos da primeira fila e dos furos da borda não estejam rachados, e o volume “volume virtual” da explosão deve ser cifrado caso necessário. O formulário dos furos pode aumentar o afastamento do olho e o afastamento da fileira do furo. (4) o sopro de jogo em etapas altas deve mais reforçar o trabalho da profundidade do furo do equipamento de furo, de modo que cada equipamento de furo não danifique o telhado de carvão durante o processo da perfuração, e ao mesmo tempo, não danificará os furos ultra-profundos. Para aterrar, para certificar-se do telhado de carvão não é danificado. 4 medidas do tratamento após ter apertado a haste uma vez que a haste é apertada durante a perfuração, não se apressam para levantar a haste. O que é a razão para a ruptura da haste da braçadeira. (1) apertar as hastes causadas “pelo volume virtual excessivo” ou pelos furos de perfuração na borda da escória, primeiramente, limpa o orifício pulverizou o carvão para impedir que caia no furo outra vez. Desligue o vento, dê a rotação (dianteira e reverso) repetidamente, e para mover então a ferramenta de furo para cima e para baixo até que a tubulação de broca possa se mover, se é para cima e para baixo ou girando, mesmo se precisa somente de mover um pouco, parada no ponto da rotação da tubulação de broca e para girar repetidamente a tubulação de broca. A amplitude da rotação é aumentada pouco a pouco, para girar um círculo completo, a pressão axial mostra que normal e então o vento pode ser fornecido, e a tubulação de broca está levantada acima. (2) devido à haste da braçadeira causada pelo bloco de queda, é necessário limpar o bloco de flutuação no orifício e mover a haste de broca para cima e para baixo durante o processo da perfuração. Apenas mova-o um pequeno e uma parada no lugar ativo, e a rotação positiva e negativa será moída pelo bloco apertado. Aumente a tubulação de broca. (3) segurar a haste da braçadeira exige a paciência. Toma uma determinada quantia do tempo encontrar um ponto que possa ser girado. Quando a temperatura do óleo hidráulico é alta, pare por um período de tempo para impedir que a tubulação estoure. Quando as gotas da temperatura de óleo, a haste puderem ser levantadas. (4) em processo de levantar a haste, o método de derramar a água e o óleo no furo pode igualmente ser usado, de modo que a tubulação de broca possa agitar e levantar a tubulação de broca. 5 como julgar o caulim, o montão de sopro, a fissura e o goaf e as medidas preventivas (1) julgamento de bater o caulim: a velocidade dos aumentos pressurizados da corrente imediatamente, a pressão parcial aumenta de repente dentro de alguns segundos, os aumentos rotatórios da pressão, a escória descarregada do orifício está vermelho acastanhado (blocky no inverno, esférico no verão), e a uma velocidade rotatória diminuída, som anormal da rotação; Medidas preventivas: reduza a pressão axial, aumente a velocidade de rotação, e mova-se para cima e para baixo caso necessário. O copiloto monitora a terra bem, e levanta a ferramenta de furo a tempo quando se encontra que a escória não está descarregada. (2) quando a perfuração alcançar a pilha da explosão: a redução é acelerada, a pressão de vento permanece a mesma, os aumentos de gerencio da pressão gradualmente, e a descarga da escória não é lisa; medidas preventivas: além do que a diminuição da pressão axial, reduza a velocidade de gerencio, e para levantar repetidamente a ferramenta de furo até que o furo esteja colocado no furo. Depois que o pó da rocha é esgotado, a operação pode ser continuada, e a monitoração à terra deve ser feita bem; a pilha de sopro que ocorre quando o furo é furado desmoronará e cairá quando o furo é furado, tendo por resultado a broca colada. Neste caso, o bloco da rocha no furo deve ser limpado. , Se o orifício deixa cair e desmorona seriamente, o equipamento de furo estiver movido para a re-broca o furo. (3) bata a fissura: a tubulação de broca agita e a velocidade é reduzida, e o som anormal de moer a tubulação de broca é ouvido ainda, e a pressão de vento permanece inalterada: Medidas preventivas: reduza a pressão axial, mova a tubulação de broca para cima e para baixo, e puxe a tubulação de broca fora do furo caso necessário. Broca outra vez. Se a quebra é demasiado grande continuar a perfuração, para mover outra vez o equipamento e a broca de furo. O copiloto deve monitorar a terra. Goaf (de 4): a velocidade de furo é acelerada imediatamente, nenhuma escória é descarregada, e a pressão de vento é normal; não há nenhuma resistência quando o vento é parado, e a rotação está parada; medidas preventivas: o vento é parado e a rotação é parada, e a tubulação de broca está abaixada em uma velocidade lenta, se a tubulação de broca pode cair livremente, e há um cheiro pungente que transborda, a tubulação de broca deve ser retirado do furo imediatamente. Não continue a furar na mesmas velocidade e pressão, se não a tubulação de broca dobrar-se-á no furo. Para o goaf provado, o equipamento de furo continua aos furos de broca nos furos mais baixos. Ao furar, seja certo furar através deles, e expanda os arredores aos furos de broca até que não haja nenhuma gota da broca, nenhum pó da rocha, etc. até a perfuração de circunstâncias anormais, os furos normais circunvizinhos deve ser furado para 15 medidores, a fim fazer completamente a queda do goaf. Ao trabalhar no goaf, o motorista deve ser cuidadoso e cuidadoso, e o motorista assistente deve monitorar o trabalho bem para impedir o acidente de apertar a haste e de dobrar a tubulação de broca. Tratamento 6 da broca obstruída Durante a operação do equipamento de furo, encontra frequentemente posições de furo difíceis tais como o caulim, e há água na argila. Se nós somos uns pouco descuidados na operação, a perfuração estará obstruída. Não se preocupe quando a perfuração é obstruída. Primeiramente, levante furam do furo, e usam então ferramentas tais como as hastes de aço para picar o olho da broca. Ao picar o olho da broca, você deve pagar a atenção à cara longe da tubulação de broca, e a altura da cabeça deve ser mais alta do que a altura da broca (isto é, for nivelada com a cintura quando verticalidade squatting e de parte superior do corpo). Manipulação 7 das ferramentas da broca apertadas na placa lisa do trabalho da rocha Uma vez que o aperto da broca ocorre, para encontrar primeiramente a causa do aperto e para tomar medidas de correspondência. Método de gestão: (1) a broca da pitada causada pela microplaqueta e pelo bloco de queda, a ferramenta de furo geral pode ser girada no furo de explosão, mas não pode ser levantada. Não retire forçosamente a ferramenta de furo, muito menos a parada o abastecimento de gás. Mova-se lentamente para cima e para baixo, gire-se a ferramenta de furo repetidamente, e esmague-se a rocha imprensada antes que possa ser furada. A broca é trazida acima. (2) substituir o grande bocado de broca faz com que a broca seja apertada, e a ferramenta da broca pode nem girar nem levantar do furo. Especialmente nas falhas, nas formações de rocha com muitas quebras, áreas scumming na parte superior das perfurações e áreas de mineração velhas, a parede do furo aparecerá fenômeno de moldação. Este fenômeno reduz não somente a eficiência de furo, mas igualmente fá-la difícil descarregar o pó, tendo por resultado um acidente da broca da pitada. Neste tempo, além do que a diminuição da pressão axial, reduzindo a velocidade e a operação cuidadosa, é necessário manter a parede do furo com argila. a perfuração (de 3) causada por demasiado pó da rocha, o pó da rocha não é fundida frequentemente para fora durante o abastecimento de gás, e o abastecimento de gás deve ser parado, e as ferramentas de furo devem ser seguradas ao girar. Caso necessário, a água ou o óleo podem ser derramados no furo. Geralmente, toma diversas horas para que o óleo ou a água infiltre. Após ter sentido a infiltração, girar para a frente e inverter repetidamente até a tubulação de broca podem girar, e continuam a girar para a frente, e a tubulação de broca agita violentamente. Levante então a broca acima. Segurar brocas da pitada não deve ser apressada. 8 precauções para equipamentos de perfuração antes da perfuração na primavera e das estações das chuvas (1) na mola, devido ao thawing do solo congelado, as etapas são instáveis e fáceis de deslizar fora. Consequentemente, é necessário aumentar a distância dos furos laterais. Durante a operação, é necessário trabalhar verticalmente ou ajustar o ângulo para estabilizar o veículo. O ângulo mínimo não deve ser menos do que 45°. (2) ao trabalhar após a chuva, é necessário pagar mais atenção ao deslizamento das etapas, onde há beirado do guarda-chuva, para aumentar especialmente especialmente a distância entre os furos laterais. Ao trabalhar, é necessário trabalhar verticalmente ou ajustar o ângulo para estabilizar o veículo. O ângulo mínimo não deve ser menos do que 45°. 9 como aos furos de broca no goaf 9,1 determinar pigarrea Quando o furo é furado, deixe 10 medidores no leste e nos lados oeste do furo para continuar a furar. Depois que um furo normal aparece, vão para trás 5 medidores e perfuram outro. Desta maneira, o limite do goaf é controlado dentro de 2,5 medidores. O lugar espacial da zona fornece uns dados mais exatos. Com a análise de dados de furo, o departamento de tecnologia da produção determinará a distribuição de pigarrea espaço. 9,2 pigarrear a perfuração no goaf Quando o equipamento de furo está trabalhando no goaf, é necessário furar através dos furos e expandir os arredores até que não haja nenhum furo anormal tal como a gota da broca e o retorno do pó da rocha. A fim assegurar-se de que pigarree caia completamente, furos adicionais deve ser furado entre os furos normais com pigarrea. Quando há um escapamento do gás, furos de alta temperatura (temperatura maior de 60°C) ou furos do fogo, devem ser obstruídos no orifício a tempo. Os operadores devem vestir o equipamento de proteção para impedir envenenar. 10 maneiras de tratar o problema de brocas deixadas cair e de brocas A razão principal para o problema da gota da broca é a fratura da junção entre o bocado de broca e a junção de tubulação da broca, que é causada pelo uso e desgaste do uso a longo prazo do bocado de broca. O problema da gota da broca ocorre principalmente em brocas de percussão reversas da circulação. Depois que o problema da gota da broca ocorre, o bocado de broca cai geralmente no furo. Os motoristas do equipamento de perfuração devem pagar a atenção para salvar o bocado de broca (os ganchos de pesca podem ser usados), mas devem pagar a atenção a tomar precauções de segurança necessárias durante o processo do salvamento. A perfuração explosiva refere o fenômeno que as quebras parecem na superfície do bocado de broca devido ao impacto repetido na formação de rocha durante a operação a longo prazo do equipamento de furo. O problema de soprar brocas pode facilmente fazer com que os fragmentos do bocado de broca caiam no furo, e estes fragmentos são muito mais fortes do que a formação de rocha. Quando uma explosão da broca ocorre, não é aconselhável continuar a operação. Os restos do bocado de broca devem ser limpados a tempo, e o bocado de broca ou o equipamento de perfuração devem ser substituídos. Faça seus trabalhos de casa. Sumário 11 Os motoristas do equipamento de perfuração devem ser familiares com o desempenho de trabalho e as condições de trabalho adaptávelas de cada corpo principal do equipamento de furo, e têm uma compreensão de alguns problemas comuns que ocorrem frequentemente no processo da construção, de modo que possam ser tratados em uma maneira oportuna e apropriada quando os problemas ocorrem.
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Último caso da empresa sobre Discussão em falhas comuns da broca hidráulica de Montebay
Discussão em falhas comuns da broca hidráulica de Montebay

2021-10-12

A estrutura de brocas de rocha hidráulicas é mais complexa, e há muitas razões para dano a suas peças. Baseado nas brocas de rocha hidráulicas usadas por equipamentos de broca domésticos da rocha, introduz principalmente as falhas comuns de brocas de rocha tais como a rotação, o impacto, a via navegável, o trajeto e a selagem do ar, etc., e propõe soluções. Finalmente, resume as precauções para o uso de brocas de rocha hidráulicas. matéria. A broca de rocha hidráulica é um tipo da ferramenta afiada da construção da perfuração de rocha, com impacto, giratório, propulsão e lavagem e outras funções, usadas para a construção do furo ou do furo de parafuso. 1 composição da broca de rochaOs fabricantes domésticos do equipamento de perfuração da rocha usam brocas de rocha hidráulicas para a construção de furo. Suas brocas de rocha são as brocas de rocha percussão do pequeno-fluxo de alta pressão ou do grande-fluxo de baixa pressão, que consistem na peça do impacto, a parte média, a peça hidráulica da parada e a parte dianteira (veja figura 1). A peça do impacto tem uma zona de alta pressão e uma zona de baixa pressão. A peça média da broca de rocha é principalmente centrar-se e uma divisória de centralização. A peça hidráulica da parada tem as funções de girar e de bater as peças. A parte dianteira da broca de rocha fornece principalmente o apoio de centralização para o impacto de gerencio da pata. ▲Figura 1 diagrama esquemático da broca de rocha hidráulica Classificação 2 e solução de falhas comuns2,1 problemas do gerencio2.1.1 giratório da broca de rocha colado(1) o carretel da válvula de sequência lógica da entrada giratória do óleo da broca é obstruído devido à poluição de óleo hidráulico, que fará com que a entrada giratória do óleo seja obstruída e colada, segundo as indicações da figura 2 (a). A solução a este problema é remover o carretel e limpá-lo com o óleo diesel. ▲Figure 2 tipos diferentes de retardação da rotação (2) as peças giratórias da broca são danificadas, como o rolamento e a engrenagem giratórios, segundo as indicações de Fig.2 (b), (c) e (d).A falha dos componentes é causada geralmente pela insuficiente lubrificação ou fadiga.A suficiente lubrificação é uma condição necessária para que a bucha giratória mantenha o bom desempenho. As exigências da lubrificação devem ser oportunas melhoradas para a força alta da propulsão e o grande diâmetro de furo.A lubrificação inadequada pode causar a descoloração de alta temperatura em torno da cara da extremidade da bucha e, em casos severos, pode fazer com que a bucha de gerencio quebre em dois e mesmo causar dano secundário caro à broca.As buchas giratórias são peças desgaste-resistentes e devem geralmente ser substituídas após 400 horas do impacto de operação para impedir dano devendo parte a fadiga. 2.1.2 retorno a meia volta da brocaA broca de rocha para de girar após ter girado a parte do ângulo, e um fenômeno similar ocorre na rotação reversa. A razão para este fenômeno é que a broca de rocha está colada na rotação devido ao torque incompatível dos parafusos de fixação do corpo da broca de rocha. 2,2 problemas do impacto2.2.1 a perfuração de rocha é fraca e as diminuições da eficiência de furoA broca de rocha é suas da eficiência diminuições fracas e, que é manifestada principalmente como o tremor sério do calibre de pressão do impacto no painel do táxi e na tubulação do crescimento da hélice. A razão principal é insuficiente nitrogênio na zona de alta pressão ou de baixa pressão do nitrogênio da broca de rocha ou em dano do diafragma do nitrogênio, que precisa de ser substituído ou enchido com o nitrogênio, segundo as indicações do FIGO. 3.Quando tais falhas são sérias, a tampa de extremidade do acumulador pode rachar-se, tendo por resultado o escapamento do nitrogênio. ▲Figura 3 diafragma de substituição do nitrogênio   2.2.2 perfuração de rocha sem impactoA rotação da perfuração de rocha é normal e o calibre de pressão do impacto é normal, mas não há nenhum impacto. As razões são como segue: (1) a válvula de parada do impacto da tampa traseira da broca é colado devido à poluição de óleo hidráulico, e pode ser usada após a limpeza, segundo as indicações de FIG. 4 (a). (2) a válvula de parada do impacto da tampa traseira da broca de rocha é quebrada, principalmente porque a pressão da retardação do cartão é grande, que conduz a seu dano. Neste caso, a válvula de parada do impacto precisa de ser substituída, segundo as indicações de Fig.4 (b) ▲Figura 4 condições de furo diferentes sem impacto2.2.3 há sadio ao furar o impacto da rochaA rotação de furo é normal, e o calibre de pressão do impacto é normal, mas não há nenhum impacto, e há um som de chocalho quando o impacto.A maioria destes problemas são causados pela falha da peça do pistão do impacto, tal como a fratura do pistão do impacto, retardação colada, ou o pistão do guia do impacto colou a retardação.O torque incompatível da broca de rocha conduzirá ao pistão excêntrico do impacto, a broca de rocha não é mantido a tempo (a luva de cobre na parte frontal da broca de rocha e a luva de cobre da ranhura na cabeça da broca de rocha seriamente é vestida e não substituída a tempo) ou a falta da lubrificação do gás conduzirá ao corpo estranho que entra no pistão do impacto, tendo por resultado riscos parciais do pistão do impacto.O dano de componentes diferentes é mostrado em figura 5. ▲Figura 5 dano de componentes diferentes 2.2.4 a perfuração de rocha é difícil encontrar furos com baixo impacto e quase nenhum avançoA razão principal para a dificuldade na perfuração com baixo perfurador e quase nenhum avanço é o dano do anel da cauda da broca, segundo as indicações de FIG. 6 (a) e (b), que conduz à dificuldade em furos de abertura.Se o anel de soldadura da cauda é danificado demasiado frequentemente, é porque o afastamento é grande devido à baixa pressão de perfuração alta e ao desgaste sério da luva de cobre, segundo as indicações de FIG. 6 (c) e (d), a cauda de soldadura não é em alinhamento. Neste tempo, é necessário medir e verificar o tamanho da luva de cobre para ver se há a verificação e a substituição. 2,3 problemas da via navegável2.3.1 a cabeça de lavagem da broca é quebradaA razão principal para o escapamento da água causado pela ruptura da cabeça de lavagem é que o backbeat ou o impacto estão realizados na ausência da propulsão.Outras duas razões são como segue: (1) a cabeça de lavagem é corroída.Isto é porque o material se usou para fazer a cabeça da lavagem não pode ser inteiramente forte e resistente à corrosão.Se a água de lavagem usada é corrosivo da ácido-base, o material da cabeça da lavagem pode tornar-se corroído, que pode causar quebras (veja a figura 7 (a)) e eventualmente falha de fadiga.A única maneira de melhorar esta situação é manter a cauda de soldadura, o selo principal nivelado e a placa de conexão nas boas condições. ▲Figura 7 fratura principal de lavagem da broca de rocha(2) a parte frontal é corroída.Se a parte frontal é corroída, a cabeça nivelada mover-se-á para a frente e a força do impacto do anel da parada será transmitida à placa de conexão um pouco do que à linha da conexão do parafuso da parte frontal como esperado, que conduzirá a uma distribuição adversa do esforço em torno da abertura na parte frontal da placa de conexão, tendo por resultado uma ruptura (veja a figura 7 (b)).A cauda de soldadura, o anel de selagem da água e a placa de conexão estão nas boas condições para evitar eficazmente a corrosão da parte frontal.Na operação de furo real, tente eliminar o uso do impacto no caso da baixa propulsão ou da nenhuma força da propulsão, especialmente de alto impacto, que é igualmente uma das medidas eficazes melhorar a vida útil da cabeça de lavagem. 2.3.2 as marcas da aranha são óbvias no pistão do impactoA oxidação interna da broca de rocha é séria, e a fonte da quebra da cara da extremidade do pistão da broca de rocha é clara. Este fenômeno fará com que a cara da extremidade do pistão da broca de rocha seja danificada adiantado, e a vida do pistão da broca de rocha não pode alcançar o valor predeterminado do projeto.A razão principal é que o selo de água da broca de rocha não está substituído a tempo, e a água na broca de rocha é extinguida repetidamente na área da greve, tendo por resultado a fonte da quebra.Dano de marcas da aranha no pistão do impacto é mostrado no FIGO. 8.   3 matérias que precisam a atenção ao usar a broca hidráulica(1) o perfurador verificará a pressão do acumulador frequentemente antes do perfurador. O acumulador de alta pressão será 3 ~ 4MPa mais baixo do que a pressão de abertura, e o máximo são 11MPa;Acumulador de baixa pressão 2 ~ 2.5mpa. (2) reduzem o ataque aéreo, greve reversa, eliminam o impacto total, na operação de furo real na medida do possível para eliminar o uso do impacto no caso da baixa propulsão ou nenhuma força da propulsão, não pode usar de alto impacto. (3) verifique o grau de dano de cauda de soldadura, de selo principal de nivelamento e de estado de conexão da placa regularmente, e substitua partes vulneráveis tais como o selo de água a tempo. (4) verifique a força de aperto danificada dos parafusos laterais e dos parafusos da tampa traseira regularmente. (5) regularmente (geralmente horas de cada 400 impactos) para substituir o selo, a luva de cobre, o rolamento, a luva de três reforços, o anel de soldadura e outras peças frágeis e consumíveis, verifique regularmente a luva de cobre, luva de três reforços e o outro afastamento exterior, verifica regularmente o preload dos rolamentos e das outras peças. (6) asseguram a lubrificação lisa e suficiente do gás, e asseguram-se de que o tipo do óleo de lubrificação do gás seja lubrificação correta, suficiente são a condição necessária para as peças de gerencio do contato (bucha de gerencio, bucha de cobre, anel de soldadura, luva do três-reforço e pistão do impacto, etc.) para manter o bom desempenho.
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