qualidade Peças para perfuração em rocha & Bocados de perfuração da rocha fábrica

Xi'an Huizhong Machinery Equipment Co., Ltd. Entrega com sucesso Montabert HC95 Rock Drill para apoiar a construção do túnel da Estação Hidrelétrica de Anyang Linzhou [Março de 2024, Xi'an] Recentemente, a Xi'an Huizhong Machinery Equipment Co., Ltd. concluiu com sucesso a venda de uma broca de rocha Montabert HC95,que foi colocada em funcionamento para o projeto de escavação de túneis da Estação Hidrelétrica de Anyang Linzhou, proporcionando um apoio eficiente à construção. Desde a sua entrega, a broca Montabert HC95 tem demonstrado um excelente desempenho e uma operação estável, acumulando um total de 1.600 horas de trabalho.A equipa do projecto realizou recentemente uma manutenção e manutenção abrangentes, garantindo que o equipamento permaneça capaz de lidar com tarefas de construção de alta intensidade. Como empresa especializada na venda e no serviço de máquinas de construção, a Xi'an Huizhong Machinery Equipment Co., Ltd.está empenhada em fornecer produtos de alta qualidade e suporte pós-venda abrangenteEste trabalho de manutenção destaca ainda mais a dedicação da empresa à qualidade dos equipamentos e à satisfação dos clientes. Olhando para o futuro, a Xi'an Huizhong Machinery Equipment Co., Ltd. continuará a manter os seus padrões profissionais,Oferecendo equipamentos de alto desempenho e excelentes serviços para apoiar vários projetos de construção de infraestruturas e contribuir para o desenvolvimento da indústria.  

A broca de rocha hidráulica foi desenvolvida pela empresa francesa de Montabert em 1970 e instalada no equipamento de furo hidráulico para facilitar a perfuração da mina. No desenvolvimento nos últimos anos, devido à eficiência técnica original do desempenho e da perfuração de brocas de rocha hidráulicas, países pelo mundo inteiro aumentaram a investigação e desenvolvimento de brocas de rocha hidráulicas. Uma série de brocas de rocha hidráulicas é usada no campo do tráfego do túnel para melhorar o nível técnico de construção da engenharia da estrada. Com inovação tecnológica contínua, os robôs hidráulicos dos equipamentos de perfuração da rocha e da perfuração de rocha saíram, que expandiu o espaço da aplicação de brocas de rocha hidráulicas e trouxe alguns problemas da aplicação. Sob um fundo tão ambiental, é do grande significado prático para explorar a tendência da aplicação e de desenvolvimento de brocas de rocha hidráulicas. 1 aplicação da broca de rocha hidráulica 1,1 a capa está fraca A tampa de parte frontal e o escudo de gerencio da broca de rocha hidráulica são conectados principalmente por linhas. Quando no uso, sob a influência de choque e da vibração de alta pressão, a tampa de parte frontal e o escudo de gerencio afrouxarão e curvarão, fazendo com que os dois fios convexos sejam danificados. De fato, a frouxidão da tampa de parte frontal causará uma determinada grande diferença entre a tampa de parte frontal e o alojamento de gerencio, e saltar ocorre durante o uso, e a grande engrenagem de gerencio traseira será danificada diretamente pelo impacto axial. O selo de água é ajustado na tampa de parte frontal. Devido à batida violenta, o desempenho de selagem do selo de água será destruído. A água de nivelamento entrará facilmente no motor de gerencio e entrará no tanque de óleo hidráulico através da tubulação do retorno do óleo de motor, que fará com eventualmente que o óleo hidráulico se deteriore, que não é conducente à operação do sistema inteiro. Além, a água tem algum efeito corrosivo, que oxidará as bombas e as válvulas na falha do sistema e de sistema da causa. 1,2 tensão do pistão Em processo da construção de estradas, as exigências novas são propostas para a tecnologia de equipamentos de perfuração da rocha. O nível técnico de máquinas de perfuração da rocha afetará a eficiência da construção do projeto de estrada inteiro, e o pistão do impacto é um componente-chave da máquina de perfuração hidráulica da rocha. A longo prazo a operação, desfazer-se das peças devido à tensão do pistão ocorre frequentemente durante a construção, especialmente para os pistões importados do impacto, que são caros, e desfazer-se e substituir trarão grandes custos de gastos de fabricação. Tomando isto na consideração, o responsável da pessoa decidido substituir o pistão doméstico mais barato para a experiência. O pistão não impactou, mas encontrou que a broca de rocha não poderia terminar o movimento do retorno durante o impacto do pistão, que afetou a operação de sistema. 1,3 dificuldade no teste de pressão de gerencio Através do teste, a pressão do motor giratório da broca de rocha hidráulica é 150Bar. O banco do teste não tem nenhum dispositivo de carregamento, assim que a pressão giratória da broca de rocha hidráulica não pode exatamente ser testada, e é impossível julgar se o motor giratório é normal. A broca de rocha hidráulica pode somente ser ajustada no trole para julgar a pressão de Rotary, frequentemente devido à insuficiente pressão giratória rework muitas vezes, desperdiça recursos da mão de obra e de material. Ao mesmo tempo, o jumbo da perfuração de rocha contém um grande número componentes de sistema hidráulico, o processo da operação é complicado, e os componentes hidráulicos são a falha inclinada, que reduz a pressão rotatória da broca de rocha, não é conducente ao julgamento da interferência, não toma uns muitos tempos pesquisar defeitos, e não tem uma grande carga de trabalho. Aplicação 2 e alteração da broca de rocha hidráulica 2,1 aperfeiçoe o método da instalação e resolva o problema da capa fraca Para o afrouxamento da tampa de parte frontal, os pessoais da construção escolhem geralmente os seguintes métodos: um é instalar reversa o selo do óleo de esqueleto, o outro é instalar um agente de fechamento na linha dianteira, e o terço é conectar junto a tampa de parte frontal e o alojamento de gerencio, mas estes métodos não podem fundamentalmente resolver o problema. Depois que a broca de rocha foi desmontada, os pessoais da construção mediram as dimensões de cada componente, e encontraram que havia uma diferença de aproximadamente 13,5 milímetros entre a tampa de parte frontal e a posição do selo de água. Entre eles, a espessura de parede da tampa de parte frontal era 20 milímetros, e posicionar os parafusos poderia ser ajustado aqui para conseguir o efeito de aperto e de relaxamento. Após ter apertado a tampa de parte frontal e o alojamento de gerencio, a broca a Φ6.8mm, controle interno profundo de 2.5mm, alarga o furo para fazer a profundidade 10mm, para bater e instalar o parafuso sextavado, de modo que o parafuso sextavado e a posição rosqueada da conexão sejam conectados firmemente, para conseguir o efeito do afrouxamento. 2,2 melhore a superfície do pistão para resolver o problema do pistão que perfura e que estica O problema da tensão do pistão é causado principalmente pela perda de equilíbrio do sulco do equilíbrio do pistão e do efeito da lubrificação do armazenamento de óleo. Com base em assegurar a força do material, o sulco original do equilíbrio é aprofundado e alargado pelo processamento mecânico, que cumpre as exigências de processamento da precisão. O processo e para transformar todos os sulcos do equilíbrio na superfície do pistão, instala o pistão alterado do impacto na broca de rocha hidráulica, e repetidamente no teste, encontra-se que o impacto e o sentido do pistão são relativamente sensíveis, que pode ser aplicado à construção de estradas para assegurar a operação normal de operações da perfuração de rocha. Vários exigências técnicas e padrões de produção. Após cinco meses do uso, os pessoais da construção desmontaram e inspecionaram o pistão da broca de rocha hidráulica, e não encontraram nenhuns sinais do desgaste e da tensão, que provassem mais uma vez a eficácia da transformação. Considerando o preço alto do equipamento importado, a fim controlar o custo do consumo do equipamento, com base em assegurar o funcionamento normal da broca de rocha, o pistão doméstico do impacto foi selecionado para substituir o pistão importado original do impacto. Desde que o padrão técnico não foi alcançado ainda, na experiência da comparação, o pistão importado do impacto foi medido. A posição do pistão, a razão principal pela qual o pistão doméstico não pode cumprir as exigências é que o tamanho da superfície do força-rolamento usada para reduzir a inércia do impacto é aproximadamente 2mm maiores do que aquele do pistão importado. No movimento real, aumentar o diâmetro exterior do pistão fará com que o circuito do retorno do óleo seja fechado. Na transformação aperfeiçoada, o diâmetro exterior do pistão é moído, o afastamento do circuito é aumentado, e a diferença da pressão entre as etapas é formada, promovendo desse modo a conclusão da ação do retorno do pistão. 2,3 aperfeiçoe o teste de pressão e resolva o problema que não pode ser testado O eixo de transmissão é instalado no banco do teste hidráulico, que é conectado respectivamente ao motor giratório da broca de rocha e do suporte. Uma válvula de segurança com um valor de limite da barra 170 é instalada na rede elétrica pública de subministro de petróleo do motor giratório para evitar o problema da sobrecarga do sistema. Na experiência, a válvula de carregamento é usada para pressurizar o motor giratório da broca de rocha até o limite máximo. Se a pressão permanece estável, significa que o motor giratório da broca de rocha está na condição de trabalho normal, se não significa que há uma falha, e o processamento continua. Pode-se ver este daquele que usa o teste de pressão para ajudar pessoais da construção julga exatamente o estado de funcionamento da broca que de rocha o motor giratório não pode somente realizar a inspeção da qualidade da broca de rocha após o reparo, assegura o desempenho da broca de rocha, salvar muitos reparos desnecessários, mas igualmente julga a broca de rocha com o método do teste. Causas de pesquisa de defeitos, tempo de pesquisa de defeitos de salvamento, e eficazmente melhoramento da eficiência da manutenção de brocas de rocha hidráulicas. 3. Tendência de desenvolvimento da broca de rocha hidráulica 3,1 Upsizing Depois que a inovação e a melhoria contínuas da estrutura da broca de rocha hidráulica, o desempenho técnico se transformaram cada vez mais perfeitas, e as peças extremamente estiveram melhorados e melhorados em termos da resistência das peças precisão, da confiança e de desgaste, e uma broca de rocha hidráulica resistente foi desenvolvida. A operação faz o equipamento hidráulico da perfuração de rocha tornar-se na direção da perfuração da grande-abertura, que melhora mais a eficiência de furo e reduz os custos de operação. A aplicação de equipamentos de perfuração hidráulicos da grande-abertura é conducente à perfuração de furos inclinados, que aumenta extremamente o efeito de sopro, melhora a qualidade do minério que mói e que esmaga, e é conducente a uma expedição mais atrasada. 3,2 evolução da perfuração de alta velocidade No desenvolvimento e na aplicação de brocas de rocha hidráulicas resistentes de alta potência, os parâmetros estruturais de brocas de rocha hidráulicas tornaram-se mais razoáveis e científicos, especialmente a força estrutural, rigidez, e a confiança das peças foi projetada racionalmente, e os parâmetros de desempenho podem automaticamente ser ajustados de acordo com condições da rocha. , para realizar a melhoria da eficiência de funcionamento e da velocidade de furo da broca de rocha hidráulica. 3,3 elevada precisão As brocas de rocha hidráulicas são baseadas principalmente nas ferramentas de furo ordinárias, que têm uma velocidade de furo alta e um baixo desgaste. No uso real, o furo de explosão será deflexionado, que reduzirá a precisão de furo. Nos últimos anos, alguns fabricantes estrangeiros aumentaram sua pesquisa sobre ferramentas de perfuração para brocas de rocha hidráulicas e conseguiram resultados notáveis. Em 2009, Sandvik Empresa desenvolveu um conjunto de ferramentas de furo composto, que separasse eficazmente a grande rotação da tubulação e a cabeça de furo, e transmite a força do impacto formada durante o funcionamento da broca de rocha hidráulica à rocha, incluindo a embalagem exterior e a haste de furo interna. A posição é conectada pelo amortecedor da coice para manter o alinhamento exato, e a haste de broca é instalada na concentricidade da embalagem de modo que a haste de broca possa somente transmitir a força do impacto e fornecer a propulsão para o funcionamento da broca de rocha hidráulica. A função da embalagem e da tubulação de broca é a mesma, para transmitir principalmente o movimento giratório ao bocado de broca, como o trilho de guia direto do grupo da broca, para reforçar o sistema do grupo da broca, e para melhorar então a precisão do furo de explosão. Conclusão 4 O motor diesel contém um sistema eletronicamente controlado da injeção. Na operação real, o volume da injeção pode ser ajustado de acordo com as exigências do uso promover a mistura do petróleo e gás para conseguir a combustão completa, para reduzir o NOX, o PM e outras emissões de gás prejudiciais, e evita dano ao ambiente. poluição severa. Construa um táxi ergonômico, de estabilização, o ruído, pedras de queda, e tenha as vantagens da purificação panorâmico da visão e do ar. Ao mesmo tempo, a broca de rocha hidráulica não descarregará a névoa e o ruído do óleo durante o uso real, realizando a segurança, o conforto e a proteção ambiental da operação do equipamento. Presentemente, o ruído de brocas de rocha hidráulicas excede 90dB, e sua fonte sadia está na escala de frequência de 1-5kHAz, que está dentro da frequência sensível das orelhas humanas. Os fabricantes relevantes igualmente estão intensificando a pesquisa sobre a proteção ambiental de brocas de rocha hidráulicas. Com as medidas detalhadas, a operação do equipamento de furo é controlada pelo prendido interurbano ou sem fio, de modo que o operador seja fora do ambiente de ruído e assegure a saúde das orelhas.

Prestando serviços de manutenção a uma broca de rocha de MONTABERT HC109  

A tendência de desenvolvimento do equipamento da perfuração de rocha é usar brocas de rocha hidráulicas   Os equipamentos de furo modernos e as técnicas de sopro avançadas são as chaves a encurtar o tempo de furo do processo no ciclo da escavação de um túnel. A prática mostrou que o desempenho da broca de rocha hidráulica é melhor do que aquele da broca de rocha pneumática, que salvar não somente a energia significativamente, mas igualmente melhora o ambiente de trabalho. O equipamento de furo da mineração simbah252 hidráulica é usado principalmente para que a mineração do cavamento da mina subterrânea fure blastholes em forma de leque ou anulares verticais, e pode furar blastholes paralelos com um afastamento de 1.5m no sentido vertical. O equipamento de furo é equipado com uma broca de rocha hidráulica avançada, que seja a mais apropriada para a perfuração de rocha média da haste de conexão do furo profundo, a profundidade do furo pode alcançar 30m.     1. Análise do sistema hidráulico de equipamento de perfuração de mineração   O sistema hidráulico do equipamento de furo pode ser dividido em três porções de acordo com suas funções e funções, a saber o sistema de posicionamento do equipamento de furo, o sistema da perfuração de rocha e o sistema de passeio. As funções, os princípios de funcionamento e as características destas três peças são analisados e explicados em detalhe abaixo. O sistema de posicionamento do equipamento de furo joga principalmente dois papéis de estabilizar o veículo inteiro e de fixar o braço de furo quando o equipamento de furo está trabalhando. O atuador do sistema inteiro consiste em 1 motor e em 11 cilindros do óleo. O motor pode fazer o crescimento da broca gerencie 360°, de que os cilindros de 4 pés jogam o papel de estabilizar o equipamento de broca, 2 superiores e uns mais baixos cilindros da coluna jogam o papel de fixar o crescimento da broca quando o equipamento de broca está furando, e outros 5 cilindros fazem ao crescimento da broca o passo, o rolo, e o movimento estáveis para cima e para baixo. O sistema de posicionamento do equipamento de furo é relativamente simples. O óleo da pressão bombeado pelas passagens da bomba hidráulica através do filtro de alta pressão, da válvula de inversão 5 e da válvula de diminuição 6. da pressão. Após as gotas de pressão a 12mpa, atua em cada atuador de posicionamento através do grupo de inversão da válvula. O óleo do retorno de cada atuador passa de volta ao tanque de óleo pelo grupo de inversão da válvula. Os 11 cilindros do óleo no sistema de posicionamento têm uma função de obstrução. Os atos do óleo da pressão em um lado do cilindro do óleo através da válvula de sentido único do controle hidráulico. O óleo do controle abre a válvula de sentido único do controle hidráulico, e os fluxos do óleo. Depois que a ação do cilindro do óleo alcança a posição exigida, o subministro de petróleo está parado; Devido à função da válvula de sentido único do controle hidráulico, o óleo no cilindro não flui devido à força externo, e tem uma função de travamento automático. Quando os cilindros de suporte superiores e mais baixos são estendidos, o óleo da pressão estará descomprimido a 2mpa e a 7mpa pela válvula de diminuição de sentido único da pressão e ato na parte inferior do pistão para assegurar então a operação lisa do pistão e posicionamento exato, de modo a para não causar o posicionamento pobre devido à pressão excessiva. A estrutura mecânica do equipamento de furo pode ser calibrada e destruído; quando a haste de pistão é retraída, o óleo do retorno retorna ao tanque de óleo através da válvula de verificação e da válvula de inversão 7 para conseguir a recuperação rápida. Desde que o atuador do sistema de posicionamento é basicamente um cilindro de efeito duplo do atuador, é caracterizado pela ação sensível da resposta, a rápida e a exata. A fim assegurar a estabilidade do equipamento de furo quando é de trabalho ou de estacionamento, cada cilindro do óleo é equipado com uma válvula de travamento automático, e a entrada e a tomada dos dois cilindros de lançamento do óleo e dos dois cilindros laterais pequenos do óleo do balanço são equipadas com as válvulas de regulador de pressão de sentido único para assegurar-se de que os cilindros do óleo possam correr em ambos os sentidos. Pode ser estável sem pulsação, e a resistência do óleo que retorna através da válvula de sentido único é pequena. O sistema de passeio, igualmente conhecido como o sistema da tração, é composto de um motor hidráulico, de um cilindro de direção, de um cilindro de freio e de uma válvula hidráulica. O passeio, a direção e a travagem do veículo são terminados pelo sistema de passeio. Desde que a estação de bomba é conduzida por um motor, a curta distância não pode exceder o comprimento do cabo conectado, e o passeio interurbano pode somente ser conduzido por outros veículos motorizados. O manual do óleo da pressão que inverte alcances da válvula 10 o grupo 5 da válvula através do tipo válvula de regulamento 9 da velocidade e a válvula de sequência 8. do desvio. A válvula de inversão 7 envia o óleo do controle ao lado de inversão da válvula do grupo 5 da válvula, e o óleo da pressão na tubulação de óleo principal um circuito é formado para fazer a volta do motor ou o ato do cilindro para terminar o passeio ou o gerencio. A válvula de parada 3 e a válvula de parada 4 devem ser giradas para a posição fechado quando a estação de bomba conduz o passeio, e o estado da parada é no lugar, e o cilindro de direção e o motor hidráulico podem se mover para terminar as tarefas da direção e do passeio; quando o reboque é rebocado, a válvula de parada 3 e a válvula de parada 4 estão conectadas. , O cilindro de direção e o motor hidráulico e cortam o formulário da válvula um circuito fechado, e a ação de continuação é terminada quando o reboque é rebocado. Durante o processo da perfuração de rocha, corte a válvula 3 e corte a válvula 4 deve ser conectado para evitar a falha do misoperation e de equipamento. A válvula de regulamento 9 da velocidade faz a velocidade de corrida do cilindro de direção ajustável. O grupo 5 da válvula é composto de uma válvula de inversão hidráulica e de uma válvula de sequência de sentido único. Quando a pressão da carga excede o valor ajustado da válvula de sequência por 28mpa, o óleo da pressão está descarregado através da válvula de sequência para conseguir a finalidade de proteger o atuador. A função da válvula de diminuição 11 da pressão diferencial é manter a pressão de óleo do controle em 3mpa. A válvula de sequência de sentido único 8 tem dois modos, controle externo e controle interno, para assegurar-se de que a válvula de sequência possa ser girada sobre em qualquer circunstância. A válvula de regulamento 6 da velocidade é instalada no circuito do óleo do controle em ambas as extremidades da válvula de inversão 7, de modo que o fluxo do óleo do controle seja estável sem flutuação, e a válvula de inversão 7 é garantida para ser estável sem impacto, de modo que a velocidade começando do equipamento de furo seja estável e não haja nenhum salto. Os sistemas de apoio da perfuração de rocha a broca de rocha do equipamento de furo para terminar as ações da rotação, do impacto e da propulsão para encontrar as necessidades de condições reais da perfuração de rocha. O óleo da pressão fornecido pela bomba giratória 2 conduz o fluxo do óleo ao motor giratório da broca de rocha através da válvula de inversão 17 do circuito giratório, e retorna ao tanque de óleo através do refrigerador e do filtro para formar um circuito. A bomba 3 de choque é usada para choque, o posicionamento, a propulsão e os circuitos da tração. A bomba tem o desempenho da compensação da pressão e é pré-ajustada a 28mpa com válvula de segurança 7 para proteger o circuito. O óleo dos fluxos da bomba 3 do impacto em parte à válvula de diminuição 20 da pressão, em parte ao impacto que inverte a válvula 15, e lá é uma tomada através da válvula de diminuição 20 da pressão à hélice, ao dispositivo de posicionamento e ao assento da tubulação de broca. Os fluxos do óleo de choque à máquina de choque através da válvula de inversão 15. As pressões altas de choque são obtidas quando a válvula é movida para a posição de r. A válvula de canela 8 impede que o óleo passe de volta ao tanque pela válvula de inversão 15; quando a válvula de inversão 15 é movida para a 1 posição, uma baixa pressão do impulso está obtida como as passagens do óleo através do limitador 11. A pressão é indicada no calibre de pressão 9. O óleo do retorno do circuito de choque é girado de volta ao tanque através do refrigerador e do filtro para formar um circuito. A fim obter velocidades predeterminadas diferentes ao abrir o furo, a haste de conexão e a perfuração de rocha, o sistema é equipado com uma válvula de escape e uma válvula de inversão 21, estas válvulas de escape controlam a válvula de diminuição 20 da pressão para obter três pressões empurradas. Propulsão ao abrir os olhos: Ao abrir os olhos, a velocidade da propulsão e a pressão devem ser limitadas. Através da válvula de inversão 21, os controles da válvula de escape 23 a válvula de diminuição 20 da pressão para fornecer uma pressão da propulsão de mpa 2, e a válvula de inversão 14 fazem o óleo correm através da válvula de regulamento 12a da velocidade, a hélice é propelida desse modo em um de baixa velocidade, e a válvula de inversão 10 é usada para controlar o sentido da ação da hélice. Propulsão durante a perfuração de rocha: Durante a perfuração de rocha, os controles da válvula de escape 24 a válvula de diminuição 20 da pressão para fornecer uma pressão da propulsão de mpa 7 através da válvula de inversão 21. Neste tempo, a válvula 14 não atua, assim que as passagens do óleo através da válvula de controle 12b do fluxo, que está uma inteiramente aberta, fluxos do óleo continuamente aos ejetores, que recebem a quantidade de óleo exigida para a velocidade perfurando real. Durante a perfuração de rocha, tal como a perfuração em uma cavidade, a válvula de regulamento 5 da velocidade pode limitar a velocidade limitando o retorno do óleo da hélice. Propulsão ao conectar, ao descarregar e ao operar a tubulação de broca: o avanço dianteiro e inverso da tubulação de broca quando conectar e descarregar a haste são controlados pela válvula de inversão 16, e a válvula de inversão rápida 21 faz o controle que da válvula de escape 25 a válvula de diminuição 20 da pressão fornece uma pressão da propulsão de 14mpa, e o c da válvula de ar dá um sinal da pressão de ar fazer o movimento de inversão da válvula 16 realizar o movimento dianteiro e inverso do cilindro da propulsão; ao conectar e ao descarregar a haste, a velocidade dianteira e inversa da velocidade e de rotação da propulsão e a linha de parafuso. sira a velocidade. A válvula 14 não funciona, a válvula 10 está em posição f quando a haste é conectada, e está em posição b quando a haste é descarregada. As quatro válvulas de sentido único 4 atuam como retificadores, e a válvula de regulamento 12 da velocidade do fluxo ajusta a velocidade da propulsão para combinar a linha da tubulação de broca. Anti-colando o dispositivo: Tem a função de reduzir o risco de colagem da tubulação de broca e do bocado de broca ao furar rochas com quebras ou cavidades. Quando o bocado de broca ou a tubulação de broca forem colados no furo, a pressão dos aumentos giratórios do circuito. Quando a pressão excede o valor pré-ajustado do interruptor de pressão 7, o interruptor de pressão atuará, de modo que a válvula de inversão 10 esteja na posição b, e o cilindro do impulso retorne neste tempo. Quando a pressão das gotas do circuito da propulsão, o interruptor de pressão 6 é atuada, e dá um pulso elétrico ao choque que inverte a válvula 15, e as voltas da válvula 15 em um choque da baixa pressão. Quando a pressão das gotas de gerencio do circuito abaixo do valor ajustado do interruptor de pressão, o interruptor não atuar, e a válvula de inversão 10 e o ato de inversão da válvula 15 no sentido oposto outra vez, não continuar a avançar e não continuar a transformar em choque de alta pressão. Bomba variável 3 do pistão A8v58dd2r101f1 biaxial com a compensação da pressão, usada para o impacto, propulsão, assento da tubulação de broca, posicionando, circuito da tração. É posto por um motor 55kw, o deslocamento máximo da bomba é 58cm3r-1, e a velocidade avaliado do motor é 1480rmin-1, a relação da engrenagem da bomba é 1,24, a velocidade da bomba é 1830rmin-1, e o caudal máximo é 106lmin-1. Quando a pressão de sistema é mais baixa do que o ajuste da pressão na válvula 5, o posicionamento da válvula está controlado na mola, a válvula é fechado, e a pressão de sistema que atua no lado da haste do pistão de regulamento mantém o deslocamento da bomba no máximo. Quando a pressão de sistema aumenta a quando a pressão está ajustada, a válvula 5 está aberta, a pressão de sistema é transmitida ao lado do pistão do pistão de regulamento, e a bomba re-é regulada então para reduzir o deslocamento à posição de equilíbrio, isto é, o fluxo do óleo no valor de ajuste da pressão de fósforos da válvula 5 as exigências do sistema. O limitador 4b entre a válvula 5 e o pistão de regulamento 4a é usado para impedir a flutuação da mudança da pressão no sistema de regulamento. O pistão de regulamento é a mola e dá o deslocamento completo na partida. Quando o volume do óleo desta bomba for usado para a perfuração de rocha, os atos da válvula de diminuição 8 da pressão através da válvula de inversão 9; Abaixe a pressão. A bomba 2 é usada para ajustar manualmente o fluxo e usada para o circuito de gerencio. Seu fluxo pode ser ajustado manualmente, e a escala de ajuste é 0 ~ 106lmin-1. Quando a perfuração de rocha, a pressão de trabalho do circuito de gerencio for adaptada à pressão exigida para resistir a resistência de gerencio, e depende da velocidade rotatória, do tipo de ferramenta de perfuração usado e da natureza da rocha que está sendo furada. O valor normal está geralmente entre mpa 4 e 5. A válvula de segurança do circuito de gerencio é pré-ajustada a 11.5mpa para proteger o circuito de gerencio.   2. Fenômeno da falha de sistema e sua manutenção O elemento de impacte da broca de rocha hidráulica é um mecanismo de alta frequência do impacto do movimento com uma frequência do impacto de 40-60hz. Durante o processo do movimento, as mudanças do fluxo no sistema são fluxo instável violento, tendo por resultado o impacto de alta pressão e para danificar aos componentes tais como válvulas e mangueiras de bomba. maior. Além, devido à falha do selo da broca de rocha, uma pequena quantidade de pó mineral e água entre no óleo, que aumentará o desgaste da broca de rocha, bloco da válvula e cilindro e outros componentes, e o sistema será poluído extremamente, aumentando a probabilidade da falha de sistema. Fenômenos e soluções comuns da falha como segue. 2.1. As gotas de pressão de choque do sistema Durante o processo de trabalho do equipamento de perfuração da rocha, a pressão de impacto diminui gradualmente, tendo por resultado o fenômeno da gota de pressão. Isto é principalmente devido ao escapamento do pistão do guia do elemento de impacte da broca de rocha, ao desgaste de vários componentes do sistema, ao aumento da diferença, ao escapamento adicional, e à eficiência volumétrico da bomba de alta pressão. fatores tais como a diminuição. Solução: A fim prolongar o período de trabalho, um dispositivo de armazenamento apropriado da energia pode ser instalado no sistema de choque para suplementar o escapamento e para absorver a onda de choque de alta pressão, para proteger eficazmente o sistema e manter o estábulo da pressão de choque. A broca de rocha é um mecanismo do impacto com movimento de alta frequência e violento. Sua frequência do impacto é 40-60hz, e a onda de choque de alta pressão formada gera diversas vezes a pressão de trabalho. Embora o circuito tenha uma válvula de segurança, o acumulador da broca de rocha absorve a parte da onda de choque, mas as a maioria da onda que da pressão atua diretamente na bomba. Em linhas gerais, a época de inversão da válvula de pressão constante é 50-60ms, mas a capacidade da resposta da bomba é 3-5hz, assim que a variável da bomba retarda-se distante atrás do efeito da onda de choque da bomba. Em condições da perfuração de rocha, o deslocamento da bomba é ajustado geralmente ao ângulo máximo, isto é, a posição onde os sem saída são prováveis ocorrer, de modo que embora haja uma saída alta do fluxo, neste tempo a luva articulada atuador da bola carregue uma grande força, e o desgaste são aumentados. , as rupturas da bola e as quebras principais caem, de modo que a superfície do atuador e do cilindro seja riscada, e as diminuições volumétricos da eficiência; a placa da distribuição de óleo tem a influência a mais crítica na eficiência volumétrico. Se os componentes tais como o corpo e a válvula de pressão constante são vestidos, trará grandes dificuldades ao trabalho do reparo. Do local, o grau de dano da bomba de a8v é 80% causado por este. O mecanismo velocidade-crescente da engrenagem da bomba de a8v, se a lubrificação da engrenagem não é no lugar ou os aumentos do afastamento do desgaste, ou os aumentos de carregamento do afastamento, causará a vibração, o ruído da bomba é grande, e o pulso do fluxo da saída é intensificado, que terá algum impacto na bomba e nos componentes de sistema. A solução é impedir a contaminação, regrind a placa da válvula e substitui a bomba com um novo. A broca de rocha hidráulica é o componente executivo o mais importante do sistema do trole. Após muitas experiências e análise, o escapamento interno é o fator principal que afeta sua operação normal. No uso real, o impacto causado pelo escapamento interno é ignorado frequentemente. Quando a pressão de teste é 11mpa, se o escapamento interno da peça do impacto excede 5lmin-1, a pressão de impacto e a frequência do impacto diminuirão. O pistão de umedecimento deve ser reparado neste tempo, e a inspeção correspondente deve ser realizada para reduzir o escapamento interno da peça do impacto a 1 ~ 3lmin-1. Quando a pressão de teste é 4mpa, o escapamento interno do motor giratório deve ser controlado dentro de 8lmin-1. Contudo, devido à grande reserva do fluxo da bomba giratória, ajustar o fluxo da bomba giratória pode compensar a influência do escapamento a este respeito. No uso real, se a pressão do sistema giratório excede 10mpa, significa que a engrenagem da engrenagem está demasiado apertada, a haste de broca é colado no equipamento de furo, e a válvula debloqueio da broca não funciona. Segundo o tipo, o período da revisão do tipo de cop1038hd realiza-se sobre a época da operação de furar um furo da rocha de 6000m. Através do teste das quatro válvulas de diminuição da pressão no sistema do único-braço do trole, encontra-se que a soma média do escapamento é 13lmin-1, e o escapamento total razoável deve ser menos do que 4lmin-1. O método do teste em linha deste tipo de válvula de regulamento da pressão é ajustar o t que a boca é conectada, e a quantidade do escapamento é medida com um copo de medição. Quando a pressão da válvula de inversão combinada giratória do impacto é 15mpa, o escapamento total médio é 3.2lmin-1. O trajeto do escapamento da válvula é o desgaste do núcleo de válvula de inversão, do escapamento da válvula de segurança, e do escapamento reverso da válvula de verificação. Quando o grupo denivelamento da válvula está em 25mpa, o escapamento médio é 0.025lmin-1, e a pressão de abertura da válvula de escape do grupo da válvula de 30 é menos do que 15mpa, e algum mesmo foram abertos em 2.5mpa. O método do teste em linha para o grupo da válvula do baixo-curso pode desligar o encanamento da bomba hidráulica que conduz ao grupo do baixo-curso. Se as elevações da pressão de sistema, o grupo da válvula têm o escapamento interno. Consequentemente, pode-se ver que o dano do impacto do carretel da válvula de segurança é relativamente sério. A soma média do escapamento do outro braço hidráulico da válvula que posiciona invertendo as válvulas, as válvulas do apb, anti-bloqueando invertendo válvulas, etc. não deve exceder 1lmin-1. Dos resultados da análise acima, pode-se ver que a soma média do escapamento de válvulas hidráulicas no sistema do único-braço é sobre 20lmin-1. , Além, há 30 válvulas de verificação na condução reversa, e a falha do fechamento hidráulico é 20, que afetarão a eficiência de trabalho do sistema de trabalho. O reparo da válvula hidráulica adota principalmente o método de aumentar o núcleo de válvula, e então de combiná-lo com o corpo de válvula. Se é um carretel da válvula de rosca de torno, é o melhor reprocess o carretel e moê-lo com o assento de válvula. O número de cilindros hidráulicos no sistema do trole é bastante grande. Dos resultados da detecção do escapamento dos cilindros do trole, pode-se ver que o escapamento médio dos cilindros da guiga, dos cilindros telescópicos, dos cilindros do telhado, dos cilindros da extensão do ejetor e dos outros cilindros é muito pequeno. O escapamento médio é 10lmin-1, o escapamento médio do cilindro da gôndola é 12lmin-1, e o escapamento médio do cilindro da propulsão é 8lmin-1. Durante o teste, encontrou-se que o escapamento do cilindro está concentrado principalmente na seção de trabalho regular do curso do cilindro; O escapamento de todos os cilindros detectados é calculado como uma média, a seguir a soma do escapamento médio de todos os cilindros do único braço é 18lmin-1. Há duas maneiras principais de resolver o escapamento do cilindro do óleo. O primeiro método é substituir o selo do óleo do pistão do cilindro do óleo, mas tem pouco efeito no cilindro do óleo que escapa na seção de trabalho frequente, porque o diâmetro interno do cilindro na seção de trabalho frequente do cilindro do óleo é vestido. Neste tempo, o método da colagem desgaste-resistente do reparo é usado para restaurar o diâmetro interno do cilindro ao tamanho original. O efeito do uso a longo prazo é muito ideal, especialmente o cilindro delgado com o diâmetro interno do cilindro é mais superior. 3 que a necessidade de estabelecer um equipamento de mineração subterrânea moderno da equipe profissional da manutenção tendeu a ser trackless, hidráulico, contínuo, diversificado nas fontes de energia, na mecanização detalhada de operações auxiliares e na automatização parcial do equipamento de produção. Após ter incorporado os anos 90, os computadores eletrônicos foram aplicados gradualmente aos equipamentos de perfuração da rocha, robôs e a tecnologia de comunicação de fibra ótica igualmente começou a ser aplicada em alguns minas estrangeiras, sensores eletrônicos, microplaquetas espertas, etc. O uso do mecanismo servo hidráulico, do seguimento interurbano e do equipamento local da automatização está aumentando gradualmente, e a broca de rocha atual pode igualmente realizar a monitoração eletrônica e operações de controle remoto. Com a melhoria do nível técnico, a complexidade do sistema igualmente aumentou, e agora as empresas de mineração domésticas têm geralmente os problemas da qualidade pobre dos pessoais e do baixo nível de gestão, de modo que o bom equipamento não possa jogar o efeito máximo. Consequentemente, um sistema de serviço técnico sadio e profissional é muito necessário que a equipe da manutenção realize o treinamento técnico necessário para empregados. É da grande importância para reduzir a ocorrência das falhas, para melhorar a vida útil da máquina e para aumentar a saída. Partindo da situação real do uso no local e referindo um grande número materiais, o princípio de trabalho do sistema hidráulico do trole simbah252 é analisado sistematicamente e detailedly. Analisa e resume as falhas comuns do sistema hidráulico do equipamento de perfuração da rocha simbah252, assim como as razões para as falhas e os métodos de tratamento. O sistema hidráulico, o princípio de funcionamento e as características estruturais do equipamento de perfuração hidráulico da rocha são discutidos em detalhe e detalhadamente, que são dignas da referência, da promoção e da aplicação em minas similares. Negação: O artigo é somente para a aprendizagem e a comunicação. Se os direitos reservados do trabalho precisam de ser suprimidos por nós, contacte-nos por favor e nós trataremos ele o mais cedo possível.

Dragon Boat Festival (um dos quatro festivais chineses tradicionais) Dragon Boat Festival, igualmente conhecido como o festival de Duanyang, o Dragon Boat Festival, o festival de Chongwu, o festival de Tianzhong, etc., é um festival popular que integre deuses e antepassados de adoração, rezando para bênçãos e defendendo fora espírito maus, comemorando o entretenimento e comer. Dragon Boat Festival originou da adoração de fenômenos celestiais naturais e evoluiu do sacrifício dos dragões em épocas antigas. Nos plenos verões Dragon Boat Festival, Canglong Qisu voou até o centro do sul, e esteve na posição “a mais íntegro” ao longo do ano, apenas como a quinta linha de “livro das mudanças Qian Gua”: “O dragão de voo está no céu”. Dragon Boat Festival é o dia auspicioso de “de dragões voo no céu”, e a cultura dos dragões e dos barcos do dragão correu sempre com a história da herança de Dragon Boat Festival.Dragon Boat Festival é um festival cultural tradicional popular em China e em outros países no círculo cultural de caráteres chineses. Diz-se que o Qu Yuan, um poeta de Chu State durante o período de estados de luta, cometeu o suicídio saltando no rio de Miluo no quinto dia do quinto mês lunar. Umas gerações mais atrasadas igualmente consideraram Dragon Boat Festival como um festival para comemorar Qu Yuan; Cao E e Jie Zitui, etc. A origem de Dragon Boat Festival cobre a cultura astrológica antiga, a filosofia humanística e os outros aspectos, e contém conotações culturais profundas e ricas. Na herança e no desenvolvimento, é misturada com uma variedade de costumes populares. Devido às culturas regionais diferentes, há uns costumes e uns detalhes em lugares diferentes. diferença. Dragon Boat Festival, o festival de mola, o festival de Qingming e o festival do Meados de-outono são sabidos como os quatro festivais tradicionais em China. Dragon Boat Festival tem uma influência larga no mundo, e alguns países e regiões no mundo igualmente têm as atividades para comemorar Dragon Boat Festival.

O túnel de Micangshan está usando atualmente um conjunto completo de ferramentas de perfuração de HZJX e de acessórios da broca de rocha. O jumbo do três-braço de Xintong (DW3-180) e XCMG ferro-montaram o jumbo do três-braço (TZ3A) foram usados antes e depois deste canteiro de obras. Diversas empresas domésticas foram usadas na fase inicial do canteiro de obras. Os produtos dos fabricantes de soldadura da ferramenta foram usados para testes comparativos. Após o teste, nós ganhamos finalmente a confiança dos líderes do canteiro de obras com o desempenho custado o mais alto, a qualidade a mais estável, e o serviço pós-venda o mais garantido.

A estrutura de brocas de rocha hidráulicas é mais complexa, e há muitas razões para dano a suas peças. Baseado nas brocas de rocha hidráulicas usadas por equipamentos de broca domésticos da rocha, introduz principalmente as falhas comuns de brocas de rocha tais como a rotação, o impacto, a via navegável, o trajeto e a selagem do ar, etc., e propõe soluções. Finalmente, resume as precauções para o uso de brocas de rocha hidráulicas. matéria. A broca de rocha hidráulica é um tipo da ferramenta afiada da construção da perfuração de rocha, com impacto, giratório, propulsão e lavagem e outras funções, usadas para a construção do furo ou do furo de parafuso. 1 composição da broca de rochaOs fabricantes domésticos do equipamento de perfuração da rocha usam brocas de rocha hidráulicas para a construção de furo. Suas brocas de rocha são as brocas de rocha percussão do pequeno-fluxo de alta pressão ou do grande-fluxo de baixa pressão, que consistem na peça do impacto, a parte média, a peça hidráulica da parada e a parte dianteira (veja figura 1). A peça do impacto tem uma zona de alta pressão e uma zona de baixa pressão. A peça média da broca de rocha é principalmente centrar-se e uma divisória de centralização. A peça hidráulica da parada tem as funções de girar e de bater as peças. A parte dianteira da broca de rocha fornece principalmente o apoio de centralização para o impacto de gerencio da pata. ▲Figura 1 diagrama esquemático da broca de rocha hidráulica Classificação 2 e solução de falhas comuns2,1 problemas do gerencio2.1.1 giratório da broca de rocha colado(1) o carretel da válvula de sequência lógica da entrada giratória do óleo da broca é obstruído devido à poluição de óleo hidráulico, que fará com que a entrada giratória do óleo seja obstruída e colada, segundo as indicações da figura 2 (a). A solução a este problema é remover o carretel e limpá-lo com o óleo diesel. ▲Figure 2 tipos diferentes de retardação da rotação (2) as peças giratórias da broca são danificadas, como o rolamento e a engrenagem giratórios, segundo as indicações de Fig.2 (b), (c) e (d).A falha dos componentes é causada geralmente pela insuficiente lubrificação ou fadiga.A suficiente lubrificação é uma condição necessária para que a bucha giratória mantenha o bom desempenho. As exigências da lubrificação devem ser oportunas melhoradas para a força alta da propulsão e o grande diâmetro de furo.A lubrificação inadequada pode causar a descoloração de alta temperatura em torno da cara da extremidade da bucha e, em casos severos, pode fazer com que a bucha de gerencio quebre em dois e mesmo causar dano secundário caro à broca.As buchas giratórias são peças desgaste-resistentes e devem geralmente ser substituídas após 400 horas do impacto de operação para impedir dano devendo parte a fadiga. 2.1.2 retorno a meia volta da brocaA broca de rocha para de girar após ter girado a parte do ângulo, e um fenômeno similar ocorre na rotação reversa. A razão para este fenômeno é que a broca de rocha está colada na rotação devido ao torque incompatível dos parafusos de fixação do corpo da broca de rocha. 2,2 problemas do impacto2.2.1 a perfuração de rocha é fraca e as diminuições da eficiência de furoA broca de rocha é suas da eficiência diminuições fracas e, que é manifestada principalmente como o tremor sério do calibre de pressão do impacto no painel do táxi e na tubulação do crescimento da hélice. A razão principal é insuficiente nitrogênio na zona de alta pressão ou de baixa pressão do nitrogênio da broca de rocha ou em dano do diafragma do nitrogênio, que precisa de ser substituído ou enchido com o nitrogênio, segundo as indicações do FIGO. 3.Quando tais falhas são sérias, a tampa de extremidade do acumulador pode rachar-se, tendo por resultado o escapamento do nitrogênio. ▲Figura 3 diafragma de substituição do nitrogênio   2.2.2 perfuração de rocha sem impactoA rotação da perfuração de rocha é normal e o calibre de pressão do impacto é normal, mas não há nenhum impacto. As razões são como segue: (1) a válvula de parada do impacto da tampa traseira da broca é colado devido à poluição de óleo hidráulico, e pode ser usada após a limpeza, segundo as indicações de FIG. 4 (a). (2) a válvula de parada do impacto da tampa traseira da broca de rocha é quebrada, principalmente porque a pressão da retardação do cartão é grande, que conduz a seu dano. Neste caso, a válvula de parada do impacto precisa de ser substituída, segundo as indicações de Fig.4 (b) ▲Figura 4 condições de furo diferentes sem impacto2.2.3 há sadio ao furar o impacto da rochaA rotação de furo é normal, e o calibre de pressão do impacto é normal, mas não há nenhum impacto, e há um som de chocalho quando o impacto.A maioria destes problemas são causados pela falha da peça do pistão do impacto, tal como a fratura do pistão do impacto, retardação colada, ou o pistão do guia do impacto colou a retardação.O torque incompatível da broca de rocha conduzirá ao pistão excêntrico do impacto, a broca de rocha não é mantido a tempo (a luva de cobre na parte frontal da broca de rocha e a luva de cobre da ranhura na cabeça da broca de rocha seriamente é vestida e não substituída a tempo) ou a falta da lubrificação do gás conduzirá ao corpo estranho que entra no pistão do impacto, tendo por resultado riscos parciais do pistão do impacto.O dano de componentes diferentes é mostrado em figura 5. ▲Figura 5 dano de componentes diferentes 2.2.4 a perfuração de rocha é difícil encontrar furos com baixo impacto e quase nenhum avançoA razão principal para a dificuldade na perfuração com baixo perfurador e quase nenhum avanço é o dano do anel da cauda da broca, segundo as indicações de FIG. 6 (a) e (b), que conduz à dificuldade em furos de abertura.Se o anel de soldadura da cauda é danificado demasiado frequentemente, é porque o afastamento é grande devido à baixa pressão de perfuração alta e ao desgaste sério da luva de cobre, segundo as indicações de FIG. 6 (c) e (d), a cauda de soldadura não é em alinhamento. Neste tempo, é necessário medir e verificar o tamanho da luva de cobre para ver se há a verificação e a substituição. 2,3 problemas da via navegável2.3.1 a cabeça de lavagem da broca é quebradaA razão principal para o escapamento da água causado pela ruptura da cabeça de lavagem é que o backbeat ou o impacto estão realizados na ausência da propulsão.Outras duas razões são como segue: (1) a cabeça de lavagem é corroída.Isto é porque o material se usou para fazer a cabeça da lavagem não pode ser inteiramente forte e resistente à corrosão.Se a água de lavagem usada é corrosivo da ácido-base, o material da cabeça da lavagem pode tornar-se corroído, que pode causar quebras (veja a figura 7 (a)) e eventualmente falha de fadiga.A única maneira de melhorar esta situação é manter a cauda de soldadura, o selo principal nivelado e a placa de conexão nas boas condições. ▲Figura 7 fratura principal de lavagem da broca de rocha(2) a parte frontal é corroída.Se a parte frontal é corroída, a cabeça nivelada mover-se-á para a frente e a força do impacto do anel da parada será transmitida à placa de conexão um pouco do que à linha da conexão do parafuso da parte frontal como esperado, que conduzirá a uma distribuição adversa do esforço em torno da abertura na parte frontal da placa de conexão, tendo por resultado uma ruptura (veja a figura 7 (b)).A cauda de soldadura, o anel de selagem da água e a placa de conexão estão nas boas condições para evitar eficazmente a corrosão da parte frontal.Na operação de furo real, tente eliminar o uso do impacto no caso da baixa propulsão ou da nenhuma força da propulsão, especialmente de alto impacto, que é igualmente uma das medidas eficazes melhorar a vida útil da cabeça de lavagem. 2.3.2 as marcas da aranha são óbvias no pistão do impactoA oxidação interna da broca de rocha é séria, e a fonte da quebra da cara da extremidade do pistão da broca de rocha é clara. Este fenômeno fará com que a cara da extremidade do pistão da broca de rocha seja danificada adiantado, e a vida do pistão da broca de rocha não pode alcançar o valor predeterminado do projeto.A razão principal é que o selo de água da broca de rocha não está substituído a tempo, e a água na broca de rocha é extinguida repetidamente na área da greve, tendo por resultado a fonte da quebra.Dano de marcas da aranha no pistão do impacto é mostrado no FIGO. 8.   3 matérias que precisam a atenção ao usar a broca hidráulica(1) o perfurador verificará a pressão do acumulador frequentemente antes do perfurador. O acumulador de alta pressão será 3 ~ 4MPa mais baixo do que a pressão de abertura, e o máximo são 11MPa;Acumulador de baixa pressão 2 ~ 2.5mpa. (2) reduzem o ataque aéreo, greve reversa, eliminam o impacto total, na operação de furo real na medida do possível para eliminar o uso do impacto no caso da baixa propulsão ou nenhuma força da propulsão, não pode usar de alto impacto. (3) verifique o grau de dano de cauda de soldadura, de selo principal de nivelamento e de estado de conexão da placa regularmente, e substitua partes vulneráveis tais como o selo de água a tempo. (4) verifique a força de aperto danificada dos parafusos laterais e dos parafusos da tampa traseira regularmente. (5) regularmente (geralmente horas de cada 400 impactos) para substituir o selo, a luva de cobre, o rolamento, a luva de três reforços, o anel de soldadura e outras peças frágeis e consumíveis, verifique regularmente a luva de cobre, luva de três reforços e o outro afastamento exterior, verifica regularmente o preload dos rolamentos e das outras peças. (6) asseguram a lubrificação lisa e suficiente do gás, e asseguram-se de que o tipo do óleo de lubrificação do gás seja lubrificação correta, suficiente são a condição necessária para as peças de gerencio do contato (bucha de gerencio, bucha de cobre, anel de soldadura, luva do três-reforço e pistão do impacto, etc.) para manter o bom desempenho.

Para 300 tubulações de broca de MMT38H35R32*4.305 e MF RD T45*1.525, tomou somente 20 dias de comprar matérias primas, produção e processamento, qualidade que testam, embalagem e armazenamento.